L'Auvergne-Rhône-Alpes tient l'automobile sur deux massifs et une vallée. À l'ouest, les volcans du Puy-de-Dôme et les routes du Cantal offrent des pentes taillées pour les courses de côte. À l'est, les cols de Haute-Savoie et de Savoie séparent les vallées alpines. Entre les deux, la plaine du Rhône et l'agglomération lyonnaise concentrent clubs, garages et salons.
Le Circuit de Charade, près de Clermont-Ferrand, occupe une place à part : dernier circuit de montagne encore actif en France, il a reçu le Grand Prix de France de Formule 1 en 1965, 1969, 1970 et 1972, et accueille aujourd'hui des plateaux historiques. Deux rallyes nés en 1947 encadrent le calendrier régional, l'un depuis l'agglomération lyonnaise, l'autre au pied du massif du Mont-Blanc.
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Charlieu (42)
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Arlanc (63)
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Saint-Rambert-en-Bugey (01)
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Larnage (26)
Les Amis du Patrimoine Larnaggio ouvrent leur balade aux voitures et aux motocycles de plus de trente ans. On se gare...
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Le calendrier régional s'ouvre au printemps avec le Rallye Rhône-Charbonnières, parti de l'agglomération lyonnaise : sa doyenneté lui vaut des catégories réservées aux véhicules historiques, en régularité comme en compétition, à côté de l'épreuve moderne. L'été porte les courses de côte sur les routes de montagne du Puy-de-Dôme et du Cantal, pendant que le Circuit de Charade reçoit journées piste et plateaux d'anciennes. Le Rallye Mont-Blanc Morzine referme la saison en septembre, en Haute-Savoie.
Entre ces rendez-vous, la région vit surtout de rassemblements de véhicules anciens, d'expositions-bourses et de sorties de clubs, dispersés dans les départements toute l'année, jusqu'aux bourses d'hiver qui prennent le relais quand les routes de montagne ferment. Le karting a aussi ses épreuves de championnat de France dans l'Allier, à Paray-sous-Briailles.
La liste ci-dessus distingue les épreuves sportives des rassemblements et expositions : elle permet de repérer d'un coup d'œil ce qui se passe en montagne, sur circuit ou en salle, selon le lieu et la saison recherchés.