Huez — Isère (38)
Sur la Coupe 602, une seule mécanique est admise : le bicylindre Citroën. 2CV, Dyane, Méhari, Acadiane et fourgonnettes composent tout le plateau. Le club demande des véhicules de plus de 25 ans, chaussés de pneus cloutés homologués pour la route et non de gommes de compétition, si bien que tout le monde se présente sur la glace avec à peu près le même matériel sous les roues.
Le classement se joue à la régularité. Il faut boucler les tours à un rythme constant, manche après manche, et l'écart entre les temps pèse plus lourd que le temps lui-même. Une 2CV n'ira jamais très vite sur une piste verglacée. Elle glisse.
La piste appartient au centre Evo Driver, chemin de Font Morelle, à 1 806 m d'altitude, en bordure de la station. Elle dépasse 700 m. Sur un week-end, les équipages y cumulent une dizaine d'heures de roulage, dont une partie de nuit : les manches du samedi soir se courent phares allumés jusqu'à 21 h. L'édition 2023 a été annulée faute de neige. À cette altitude, en janvier, rien n'est acquis.
Trois trophées récompensent les meilleurs équipages. Deux autres distinctions disent assez bien le ton de l'épreuve, le « Lucky Looser » et le plus beau duo voiture/équipage. La Coupe 602 est née en janvier 2019 à Serre-Chevalier, pendant la 16e Ronde Hivernale Historique, avec douze voitures engagées sur le circuit du Trophée Andros. Elle a depuis pris ses quartiers dans l'Oisans.
La huitième édition se court du 8 au 10 janvier 2027, toujours sur le circuit Evo Driver. Le changement porte sur le vendredi : les manches d'essais basculent en soirée, de 18 h à 21 h, là où les précédentes éditions ouvraient le roulage le samedi matin. Le week-end gagne une séance nocturne.
Les inscriptions passent par un dossier que le club diffuse par lien de téléchargement ; il n'y a pas de formulaire en ligne. Rien d'autre ne change : régularité, manches réparties sur les trois jours, remise des prix le dimanche à la mi-journée.
L'accès est gratuit pour les spectateurs. Ni billetterie ni réservation.
Les droits d'engagement de l'édition 2027 ne sont pas publiés : le club les communique dans le dossier d'inscription. Le seul montant connu est celui de la toute première Coupe 602, en 2019 à Serre-Chevalier : 540 € par équipage, repas compris.
Depuis Grenoble, on monte à l'Alpe d'Huez par les 21 virages numérotés : 13,8 km à 8,1 % de moyenne. En janvier, les équipements hiver sont obligatoires pour accéder à la station. Le circuit Evo Driver se trouve au 61 chemin de Font Morelle.
Les bus Transaltitude relient la gare routière de Grenoble à l'Alpe d'Huez tous les jours de la saison d'hiver, sans changement. La réservation se fait en ligne, et les billets se vendent aussi à l'office de tourisme, place Joseph Paganon, joignable au 04 26 16 38 38.
La station compte plusieurs parkings, les uns gratuits, les autres payants. Une carte interactive de l'office de tourisme les situe.
L'épreuve tombe en pleine saison de ski, sur une station qui affiche complet une bonne partie de l'hiver. Réservez tôt. L'office de tourisme se joint au 04 76 11 44 44.
Huez — Isère
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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