Le Castellet — Var (83)
Le rallye de la Sainte-Baume ferme la saison provençale. Son quartier général est installé dans les paddocks du circuit Paul Ricard, au Castellet : vérifications, parc d'assistance, parc fermé, regroupements. Les spéciales, elles, se courent sur les routes fermées du massif de la Sainte-Baume et de ses abords, au nord-ouest du circuit. L'épreuve est déclarée sur deux communes de départ, Cuges-les-Pins et Le Castellet.
Le rallye est classé national et compte pour la Coupe de France des Rallyes. Trois classements distincts s'y disputent : les modernes, les véhicules historiques de compétition et les véhicules historiques de régularité sportive, chacun rattaché à sa propre coupe de France. Suivre les spéciales depuis les zones ouvertes au public ne coûte rien. Rouler, en revanche, suppose une licence et un engagement auprès de l'organisateur, et les concurrents en régularité doivent prendre eux-mêmes leur titre de participation sur le site de la fédération, certificat médical à l'appui, au moins dix jours avant le départ.
Le format a beaucoup bougé. Longtemps couru en décembre, le rallye est passé à la mi-novembre en 2025. Les éditions du milieu de la décennie mêlaient des spéciales routières et des tracés dessinés dans l'enceinte du circuit, d'où le nom de Sainte-Baume Rallycircuit qu'elles portaient ; celle de 2025 est revenue à un parcours entièrement routier, avec deux spéciales de nuit et une spéciale longue de plus de quinze kilomètres qui reprenait des routes abandonnées depuis trente ans. Le shakedown se tient le jeudi après-midi, le départ le vendredi, l'arrivée le samedi.
L'ASA Marseille-Provence Métropole organise ce rendez-vous depuis 1984. Le club, créé en 1945, tient son siège à l'Automobile Club de Provence, boulevard Rabatau, et compte environ cent cinquante licenciés.
La 41ᵉ édition est fixée aux 12, 13 et 14 novembre 2026, du jeudi au samedi. Elle est ouverte aux modernes, aux VHC et aux VHRS, sous l'égide de l'ASA Marseille-Provence Métropole.
Le parcours n'est pas publié. À titre de comparaison, l'édition 2025 comptait 488,617 km dont onze spéciales pour 119,198 km chronométrés : shakedown le jeudi de 15h à 17h30, départ le vendredi à 13h depuis le parc fermé du circuit, arrivée le samedi à 16h22.
Programme non publié à ce jour.
Les tarifs d'engagement 2026 ne sont pas publiés. Les chèques d'engagement ne sont encaissés que la semaine précédant le rallye.
Pour les spectateurs, le suivi des spéciales est gratuit dans les zones ouvertes au public. Rien n'est publié sur les conditions d'accès au circuit pour 2026 ; lors des éditions précédentes, l'entrée y était gratuite sur billet à retirer auprès de l'organisateur.
Le circuit Paul Ricard se trouve au 2760 route des Hauts du Camp, sur la DN8, à 83330 Le Castellet. On y arrive par la DN8 depuis Marseille, par la D402 depuis Toulon ou Nice. Les spéciales se courent plus au nord-ouest, autour de Cuges-les-Pins et du massif de la Sainte-Baume ; les routes concernées sont fermées par arrêté le temps de l'épreuve.
Les parkings du circuit sont gratuits en dehors des grands meetings payants.
Le parc d'assistance occupe les paddocks du circuit et se visite. L'Xtrem Park, le parc de loisirs installé au cœur du site, a ouvert ses activités pendant l'épreuve les années précédentes.
Le Castellet — Var
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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