Sixième édition, courue du vendredi 5 au dimanche 7 juin 2026 en troisième manche du championnat. L'épreuve a changé de place au calendrier : elle se tenait début juillet en 2025 sur deux jours, elle occupe désormais trois jours en juin.
Trente-deux voitures étaient engagées. Maro Engel a signé la pole le vendredi soir au volant de la Mercedes-AMG GT3 EVO n° 28 de GetSpeed Team PCX Racing, en pulvérisant le record de l'épreuve en qualification, et il a mené la première heure sans être inquiété.
La victoire est allée à une autre Mercedes-AMG, celle de HOFOR Racing. Torsten Kratz, Maximilian Partl, Alexander Prinz et Michael Kroll ont fini les six premières heures du samedi sur le tour du leader, derrière la Porsche 911 GT3 R de Proton Competition. Le dimanche, GetSpeed Team PCX a longtemps semblé tenir la course, jusqu'à ce que deux périodes de Code 60 tardives permettent à HOFOR de rallier l'arrivée sans refaire le plein. Kratz a bouclé le dernier relais en tête, une trentaine de secondes devant GetSpeed. L'Audi R8 LMS GT3 EVO II du Saintéloc Junior Team a complété le podium dans le même tour.
HOFOR a ajouté la victoire en GT3-AM à son succès au général, GetSpeed Team PCX celle en GT3 PRO-AM. Red Camel-Jordans.nl a gagné en 992 avec Fabian Danz, Ivo Breukers et ses fils Luc et Rik, une minute devant Mühlner Motorsport. HRT Performance s'est imposé en 992-AM, Vortex en GTX avec Philippe Bonnel, Julien Boillot et Alexandre De Bernardinis, le Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Circuit Toys en GT4. En TCE-TCX, la SEAT Leon Cup Racer d'asBest Racing a gagné par abandon de sa seule rivale, la Ligier JS2 R de Not Only Motorsport ayant pris feu en fin de course.
La Radical Cup Europe et le TCR Europe couraient chacun deux manches dans le même week-end.
