Le Castellet — Var (83)
L'International GT Open fait escale au Castellet en juillet, à mi-parcours d'une saison qui compte huit rendez-vous répartis du Portugal à la Hongrie. Le championnat se dispute en GT3, à deux pilotes par voiture, et il est classé en trois coupes selon le niveau des équipages : Pro, Pro-Am et Am. Chacun signe sa propre feuille de temps, puisque la qualification du samedi revient au premier pilote et celle du dimanche au second.
Deux courses par week-end, avec changement de pilote obligatoire dans une fenêtre imposée : soixante-dix minutes le samedi en fin d'après-midi, soixante le dimanche au début de l'après-midi. La grille tourne autour d'une trentaine de voitures. La plupart des marques engagées en GT3 y sont représentées.
Le meeting ne se limite pas aux GT. L'organisateur emmène avec lui ses monoplaces, et le week-end varois dépasse la douzaine de courses en deux jours de piste, GT et formules mêlées.
Pour le public, ce rendez-vous ne fonctionne pas comme les grands week-ends de compétition du circuit : il ne fait pas l'objet d'une billetterie. On regarde depuis la zone jaune, celle qui reste ouverte toute l'année, avec la tribune du Grand Prix Burger comme point de vue sur la ligne droite des stands. Le paddock, lui, n'est pas ouvert aux visiteurs. Seule la soirée du samedi, la Rooftop Party, se paie et donne accès au toit du bâtiment course puis à la piste une fois la dernière course finie.
Le Castellet accueillait la cinquième des huit manches de la saison 2026, les 17, 18 et 19 juillet, juste après le Hungaroring. Trente GT3 étaient engagées, dont dix en Pro, treize en Pro-Am et sept en Am, sous les couleurs de huit constructeurs.
La première course a été perturbée par un accrochage multiple au départ, et elle est revenue à la Porsche 911 GT3 R Evo numéro 911 de ZRS Motorsport, pilotée par Pietro Armanni et Alex Fontana. La seconde s'est déroulée sans neutralisation : la Ferrari 296 GT3 Evo d'Elite Motorsport, aux mains de Tom Emson et Tom Lebbon, y a signé sa quatrième victoire de la saison, après un abandon la veille sur casse de transmission. Blackthorn et son Aston Martin Vantage l'ont emporté en Pro-Am, AF Corse en Am.
Quatre autres championnats partageaient l'affiche : la GT Cup Europe, l'Euroformula Open, le E4 Championship et la Formula Regional. Douze courses au total.
Le meeting ne figure pas parmi les manifestations du circuit soumises à billetterie : les spectateurs accèdent librement à la zone jaune aux horaires habituels, de 10h à 18h.
La Rooftop Party du samedi soir est payante, 15 € l'entrée, de 17h à 0h30, accès à l'enceinte à partir de 16h. Elle donne accès au paddock, et à la piste après la dernière course. Interdite aux moins de 18 ans non accompagnés d'un adulte.
Entrée principale au 2760 route des Hauts du Camp, sur le plateau du Camp au-dessus du Beausset. Accès par l'A50 puis la RDN8. Lors de certaines compétitions, d'autres portes sont ouvertes.
Hors manifestation sous billetterie, la zone jaune, qui comprend le parc de loisirs Xtrem Park et la tribune du Grand Prix Burger, est accessible de 10h à 18h.
Le grand public stationne en zone jaune, au niveau de l'Xtrem Park, ou en zone rouge selon les manifestations. Les parkings sont gratuits. Une plateforme de covoiturage est ouverte sur covoiturage.circuitpaulricard.com.
Le Grand Prix Burger sert de 10h à 18h dans l'Xtrem Park. Les buvettes et food trucks ne sont en service que sur les manifestations avec accès paddock.
L'Hôtel & Spa du Castellet et le Grand Prix Hôtel sont installés route des Hauts du Camp, à côté de l'enceinte.
Parking réservé au plus près du paddock, macaron obligatoire. Tribune à rampe d'accès dans la ligne droite des stands, ascenseurs dans les bâtiments ouverts au public.
Tenus en laisse, ils sont admis à l'extérieur de l'Xtrem Park. Ils sont interdits dans l'espace de restauration du Grand Prix Burger, dans le paddock, dans le bâtiment course et sur le rooftop.
Le Castellet — Var
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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