Le Castellet — Var (83)
Un week-end de mai, le circuit Paul Ricard laisse sa piste aux camions de course. Le Grand-Prix Camions du Castellet reçoit une manche du championnat de France Camions FFSA sur le tracé de 3,8 km, et le reste du programme s'est construit autour d'elle : d'autres plateaux en piste, un salon professionnel du transport et une exposition de camions décorés qui occupe le village pendant deux jours. Wheels Racing en est le promoteur, en co-organisation avec le circuit.
Les machines engagées dépassent les 1 000 chevaux pour 5,4 tonnes et sont bridées à 160 km/h. Elles conservent la boîte manuelle à seize rapports de série. Tout le reste a été refait : châssis rigidifié, suspensions dessinées pour la piste, cabine équipée d'un baquet, d'un arceau et d'un coupe-circuit, biocarburant obligatoire. Une manche compte quatre courses, précédées d'essais libres, d'essais qualificatifs et de deux superpoles. Les grilles des courses 2 et 4 reprennent les arrivées des courses 1 et 3 avec les quatre premières lignes inversées, ce qui met les meilleurs en position de remonter. Seuls les pilotes inscrits à la saison complète marquent des points.
L'autre moitié du rendez-vous est le Truck Show. Des camions décorés, covering, tuning, américains, porteurs et anciens sont exposés dans le village, puis défilent sur la piste une heure et demie durant, le samedi en fin de journée et le dimanche à la mi-journée. Une exposition de camions anciens est installée près des tribunes, où l'on retrouve des Willème, des Magirus, des Panhard, des Unic, des Serviem et des Berliet. À ciel ouvert, un salon professionnel du transport routier réunit constructeurs et équipementiers, avec un forum emploi-formation.
Le village complète l'affiche d'une fête foraine, d'un rodéo mécanique, d'une animation aérographie, d'une exposition de trikes et d'une scène animée de 9h à 18h. L'Xtrem Park, le parc de loisirs installé au cœur du circuit, figure lui aussi au programme : kids club, quads pour enfants, mini-golf, tyrolienne au-dessus de la piste, simulateurs, karting. Le samedi se termine par un feu d'artifice puis un concert donné sur la ligne droite des stands.
La deuxième manche du championnat 2026 s'est courue les samedi 23 et dimanche 24 mai, devant 50 800 spectateurs. Elle a marqué le retour de la NASCAR Euro Series en France après huit ans d'absence, et sa première venue au Paul Ricard. Deux championnats y étaient engagés, la Pro et l'Open, sur des EuroNASCAR FJ01 identiques : V8 de 5,7 litres, 400 chevaux, 1 245 kg, 245 km/h en pointe. Le Sprint Cup Proto Super Challenge, le Caterham Roadsport et le Caterham 420R France complétaient l'affiche. Seize courses en deux jours.
Le Truck Show a réuni 245 camions décorés, et plus de cinquante camions anciens étaient exposés près des tribunes. Laurent Wolf a joué sur la ligne droite des stands le samedi soir, après le feu d'artifice.
La billetterie en ligne démarre à 20 €. À son ouverture, l'organisateur a offert un billet week-end pour un acheté, aux 500 premières commandes. Sur place, le pass week-end vaut 38 €, la journée du samedi 28 € et celle du dimanche 22 €. L'entrée est gratuite jusqu'à 16 ans.
Le circuit se trouve au 2760 route des Hauts du Camp, sur la DN8, à 83330 Le Castellet. Depuis Marseille, on suit la DN8 jusqu'au Grand Prix Hôtel, puis la porte principale. Depuis Toulon ou Nice, on prend la D402 jusqu'à la porte Mistral, et on rejoint le site par la passerelle Nord. L'accès des spectateurs ouvre à 8h le samedi comme le dimanche.
Le circuit exploite sa propre plateforme, à l'adresse covoiturage.circuitpaulricard.com.
Des parkings publics accueillent les voitures et les motos de part et d'autre du circuit. Une billetterie est installée à la porte principale, une autre à l'entrée de la passerelle Nord.
Deux zones campables sont ouvertes pour le week-end : l'une pour les voitures avec tente et les camping-cars, l'autre pour les camions. L'emplacement s'achète séparément, dans la limite des places disponibles.
Le Castellet — Var
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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