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La Coupe de France des Circuits est le championnat des pilotes amateurs sur asphalte. Née sous le nom d'Interligues dans les années 1970, devenue Trophée fédéral des circuits en 1980, elle se court aujourd'hui sur une dizaine d'épreuves régionales, et son principe n'a pas bougé : rouler en compétition à budget tenu, sans plateau professionnel en face.
Elle admet presque tout ce qui roule. Le règlement range les voitures en trois groupes : berlines et GT, des groupes N et A jusqu'aux GT de série et aux GTTS ; sports prototypes et sport cars, avec la Coupe de l'Avenir ; monoplaces, des Formule Ford aux Formule Renault, F4 et F3. Les voitures des coupes de marque des saisons passées y retrouvent une seconde vie, et un même engagement peut se partager à deux pilotes.
Le week-end suit toujours la même trame. Vendredi les vérifications administratives et techniques, samedi les essais privés, dimanche les courses. Deux ou trois plateaux invités s'ajoutent à la Coupe, le Twin'Cup et le HTCC étant prioritaires. Ce dernier, l'Historique Tourisme Champion Car, aligne des tourismes de série et améliorés des groupes 1, 2, N et A.
À Dijon-Prenois, l'organisation revient à l'ASA Prenois Bourgogne, qui travaille toute l'année avec les équipes du circuit. La piste fait 3,801 km pour huit virages et son relief bosselé récompense les pilotes qui gardent de la vitesse dans les enfilades. Six Grands Prix de France de Formule 1 s'y sont courus entre 1974 et 1984.
L'épreuve se tient du 23 au 25 octobre 2026 et compte comme septième des huit manches de la saison. Elle change de place au calendrier : Dijon accueillait jusque-là sa manche au printemps.
Le HTCC est associé à la Coupe pour cette édition. En 2026, il est ouvert aux tourismes de série des groupes 1 et N, aux Peugeot 505 V6, Turbo et 2 litres atmosphériques, ainsi qu'aux tourismes améliorés des groupes 2, A et Open.
Une exposition de voitures de collection et d'exception occupe l'enceinte tout le week-end, avec des parades sur la piste. Les samedi 24 et dimanche 25 octobre, l'ASA Prenois Bourgogne ouvre en outre le paddock aux clubs automobiles et aux particuliers : accueil café, visite commentée du chronométrage, du poste speaker, de la direction sportive et du PC vidéo, balade inter-villages autour de Prenois limitée à 50 véhicules, et tours de piste derrière la voiture de sécurité à la pause de midi, limités eux aussi à 50 voitures et casque obligatoire.
Programme non publié à ce jour.
Aucune billetterie à la journée n'est proposée sur ce meeting. L'accès du public passe par le Pass Privilège du Circuit Dijon-Prenois, valable une saison entière : 170 € pour la version piéton, 250 € avec l'accès parking, gratuit pour les moins de 12 ans.
La participation à l'exposition et aux animations du week-end coûte 20 € par véhicule, sur inscription préalable.
Le circuit se trouve à une quinzaine de kilomètres à l'ouest de Dijon, sur la commune de Prenois.
La gare la plus proche est Dijon-Ville, d'où le circuit se rejoint en taxi ou en VTC.
Le circuit répond au 03 80 45 89 79.
Prenois — Côte-d'Or
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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