Prenois — Côte-d'Or (21)
Toutes les voitures de la Fun Cup sont identiques. Même châssis, même moteur, même carrosserie de Coccinelle, celle de la Fun Cup Evo 3. La formule existe pour faire du sport automobile au budget le plus bas possible, sur des courses d'endurance où les équipages se relaient au volant, et elle mélange sur une même grille des débutants, des gentlemen drivers et des pilotes aguerris. À Dijon-Prenois, les séries française et belge courent le même week-end.
Le tracé leur va bien. Ses 3,8 km enchaînent les courbes rapides sur un terrain bosselé, et la ligne droite de 1,2 km autorise les remontées en fin de relais. Ouvert en 1972 sur la commune de Prenois, le circuit a reçu six Grands Prix de France de Formule 1 et un Grand Prix de Suisse entre 1974 et 1984.
La manche n'est pas ouverte à la billetterie à l'unité : seuls les détenteurs du Pass Privilège du circuit entrent dans l'enceinte.
L'édition 2026 s'est courue du 10 au 12 avril. Les qualifications ont occupé le vendredi, puis deux courses de quatre heures se sont disputées, la première le samedi matin, la seconde le dimanche après-midi sous la pluie. La 488 de Ben Watches x Milo a gagné la première, la 424 de M3M by Groupe Lemoine la seconde.
Programme non publié à ce jour.
L'accès du public passe par le Pass Privilège du Circuit Dijon-Prenois, valable une saison entière. La version piéton coûte 170 €, celle qui ouvre en plus le parking 250 €. Le pass donne l'entrée de toutes les compétitions du calendrier ouvertes au public et il est gratuit pour les moins de 12 ans. Aucun billet à la journée n'est vendu sur cette manche.
Le circuit se trouve à une quinzaine de kilomètres à l'ouest de Dijon, sur la commune de Prenois.
La gare la plus proche est Dijon-Ville. Le trajet se termine en taxi ou en VTC, qu'il vaut mieux réserver à l'avance sur les week-ends de course.
Prenois — Côte-d'Or
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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