Magny-Cours — Nièvre (58)
Le Trophée Tourisme Endurance fait courir l'endurance et le sprint sur le même week-end. C'est une formule amateur. Elle a commencé par l'endurance seule, puis s'est élargie, et onze saisons plus tard le paddock aligne jusqu'à 180 voitures sur les grosses manches. Magny-Cours en est une.
L'endurance s'y court dans les formes des grandes épreuves : équipages de deux à quatre pilotes, arrêts aux stands obligatoires, ravitaillements, stratégie d'équipe. Deux courses de quatre heures partagent le week-end, celle du TTE Pirelli Series et celle des 206-208 Relais. Autour, les plateaux de sprint enchaînent les manches courtes : Mitjet 1300 et Evo, Free Berline GT, Free Proto, 208 Sprint, Clio Pirelli Series. Berlines, GT et protos roulent trois jours durant, du vendredi au dimanche.
Le tracé Grand Prix mesure 4 411 mètres et compte dix-sept virages. L'accès du public est gratuit.
La saison 2026 s'est ouverte ici du 10 au 12 avril, avec plus de 200 voitures annoncées. Une journée d'essais de pré-saison avait déjà réuni tous les plateaux sur le même circuit le 7 mars.
Trois nouveautés ont marqué cette ouverture. La Clio Pirelli Series, créée à la demande des pilotes avec Pirelli pour partenaire principal, y a disputé ses premières courses. La Peugeot 208 TC6 a fait son entrée, en sprint comme en endurance, avec des classements distincts. La Mitjet Evo, enfin, a reçu une option moteur de 1 400 cm³ ; une quinzaine d'Evo et autant de 1300 étaient attendues, avec des classements séparés.
Le calendrier compte neuf week-ends de course. La finale revient au Mans à la mi-novembre.
L'accès des spectateurs est gratuit.
Côté concurrents, le titre de participation coûte 69 € plus 35 € d'adhésion à l'ASA pour les plateaux de sprint et de relais, 173 € plus 35 € pour le TTE Pirelli Series. La location d'un box de 42 m² revient à 590 € TTC pour le meeting. Les séances d'essais privés vendues en supplément vont de 95 € pour 25 minutes à 168 € pour une séance de moins de 55 minutes. La mutualisation des dommages, qui couvre les dégâts causés aux installations, se souscrit sur place : 80 € en sprint, 100 € en endurance.
Autoroute A77, sortie 38, puis le Technopôle. Le circuit se trouve à quatorze kilomètres au sud-est de Nevers, aux coordonnées 46,86522 nord et 3,16621 est.
La gare la plus proche est celle de Nevers.
Les voitures des visiteurs restent au parking Est VIP, face à l'entrée principale, et l'on circule à pied dans l'enceinte.
Le restaurant Le Molière, à l'entrée du circuit, ouvre toute l'année et prend les réservations. Pendant le meeting, le bar des Paddocks sert boissons et snacking du vendredi matin au dimanche après-midi. Le pique-nique est admis dans les zones du village prévues à cet effet.
Le circuit exploite l'hôtel du Paddock et l'hôtel du Circuit sur son site. Le camping est toléré gratuitement au parking Est VIP, sans garantie d'eau ni d'électricité.
Magny-Cours — Nièvre
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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