Nans-les-Pins — Var (83)
Le rallye régional de l'Huveaune se court sur quatre tracés et quatre seulement, répétés jusqu'à trois fois dans la journée : Camp Long, Mazaugues, Les Glacières et la descente de Nans-les-Pins. Des routes courtes, entre trois et cinq kilomètres et demi, taillées dans les contreforts de la Sainte-Baume. Le rendez-vous tient sur deux jours, une soirée et une journée pleine, et il est jeune : la première édition date de 2023. Il compte pour la Coupe de France des rallyes et se double d'un plateau VHC et d'un rallye de régularité VHRS.
Nans-les-Pins sert de base à tout, départ comme arrivée, sur le parking de la Ferrage. Pour concourir il faut une licence, un engagement à 385 € avec la publicité facultative des organisateurs, et avoir fait les reconnaissances aux dates fixées. Les spectateurs suivent l'épreuve depuis les zones que l'organisation ouvre le long des spéciales ; les routes concernées sont fermées à la circulation pendant les passages.
L'épreuve porte le nom de la rivière qui descend vers Marseille et naît dans le massif. La fédération l'inscrit d'ailleurs sous l'intitulé Rallye Source de l'Huveaune. Elle est organisée par l'ASA Marseille-Provence Métropole, qui la déclare, et par l'Allauch Racing Team.
La quatrième édition s'est courue les vendredi 26 et samedi 27 juin 2026, sur 214,49 kilomètres dont 39,840 de chronomètre répartis en neuf spéciales. Le parcours se découpait en deux étapes et quatre sections.
La nouveauté était une spéciale de classement le vendredi soir, ouverte aux Modernes et aux VHC, qui a lancé le rallye à 19h30 sur les 3,150 kilomètres de Camp Long. Les liaisons du samedi avaient été raccourcies. L'organisation avait aussi mis en place un tarif réduit pour les moins de 26 ans et pour les équipages féminins.
Le plateau a réuni 126 équipages, 89 en moderne, 24 en VHC et 13 en VHRS, du groupe RGT aux Clio, 208 et Saxo des catégories régionales. Nicolas Schifano et Angeline Ravier l'ont emporté sur Alpine A110 engagée en RGT, devant la Hyundai i20 de Nicolas Gillet et Jean-François Orts pour 5,2 secondes, et la Skoda Fabia RS de Patrice Amate et Valentin Salmon. Soixante et un équipages ont rallié l'arrivée.
- <strong>19h30</strong> · Départ du rallye, parking de la Ferrage à Nans-les-Pins - <strong>Soirée</strong> · ES 1, Camp Long, 3,150 km - <strong>21h15</strong> · Arrivée de la première étape
- <strong>8h00</strong> · Départ de la deuxième étape - <strong>Matinée</strong> · ES 2, Mazaugues, 3,810 km - <strong>Matinée</strong> · ES 3, Les Glacières, 4,800 km - <strong>Matinée</strong> · ES 4, Descente de Nans-les-Pins, 5,410 km - <strong>Journée</strong> · ES 5, Mazaugues, 3,810 km - <strong>Journée</strong> · ES 6, Les Glacières, 4,800 km - <strong>Journée</strong> · ES 7, Descente de Nans-les-Pins, 5,410 km - <strong>Après-midi</strong> · ES 8, Mazaugues, 3,810 km - <strong>Après-midi</strong> · ES 9, Les Glacières, 4,800 km - <strong>16h45</strong> · Arrivée du rallye
Les droits d'engagement sont de 385 € avec la publicité facultative des organisateurs. Un tarif réduit s'applique aux moins de 26 ans et aux équipages féminins. Aucun tarif spectateur n'est publié.
Départ et arrivée sur le parking de la Ferrage, à Nans-les-Pins. Les épreuves spéciales se courent entre Nans-les-Pins et Mazaugues.
Nans-les-Pins — Var
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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