Le rallye porte le nom d'un massif, pas d'une ville. Il se court entre Gonfaron et Pignans, deux communes voisines du centre du Var, et c'est Gonfaron qui lui sert de base. La permanence, les vérifications administratives et le briefing des pilotes occupent la salle omnisports ; les vérifications techniques se font au Pré des Aires, le parc de départ s'installe place de la Victoire. Départ et arrivée sur cette même place. Les vérifications finales, elles, ont lieu au garage municipal.
Le parcours mesure 84 km, dont 39,66 km chronométrés. Une étape, trois sections, six passages répartis sur deux spéciales seulement : Pignans, 8,270 km, en ES 1, 3 et 5 ; Gonfaron, 4,950 km, en ES 2, 4 et 6. Entre chaque boucle, les équipages passent par le parc d'assistance installé dans l'ancien stade de Pignans, le long de la départementale 278, puis par le regroupement de Gonfaron. Tout se joue dans la même journée.
L'épreuve compte pour la Coupe de France des Rallyes, coefficient 2, et pour les challenges pilotes et copilotes de la ligue PACA. Quatre plateaux roulent le même jour sur le même tracé : les modernes, les VHC, et deux catégories de régularité sportive, VHRS pour les historiques et VMRS pour les modernes. Ils s'élancent dans l'ordre VHC, modernes, VHRS, VMRS, et le plateau total est plafonné à 120 voitures.
L'organisateur est l'Association sportive automobile Club du Var, qui tient aussi le Rallye du Var à l'automne. Le parcours est exigeant et ses virages sont serrés.
Le public suit l'épreuve depuis les zones qui lui sont ouvertes en bordure des deux spéciales. Le parc d'assistance de Pignans, lui, ouvre dès le vendredi à 10h.
La 20e édition s'est courue les vendredi 22 et samedi 23 mai 2026. Reconnaissances le vendredi de 8h à 18h, vérifications l'après-midi et le soir, puis les six spéciales enchaînées le samedi.
Le rendez-vous a changé de saison. La 19e édition s'était disputée les 31 janvier et 1er février 2025, en plein hiver.
Jordan d'Agostino et Nicolas Boniface l'ont emporté sur Škoda Fabia Rally2.
Quatre classements distincts ont été établis, la 20e édition pour les modernes, la 10e pour le VHC, la 6e pour le VHRS et la 5e pour le VMRS.
Aucun droit d'accès n'est annoncé pour les spectateurs.
Les droits d'engagement sont de 360 € avec la publicité facultative de l'organisateur, 720 € sans. La demande d'engagement partait par courrier au secrétariat du rallye, accompagnée du règlement, avant le lundi 11 mai 2026 à minuit. Les vérifications finales sont facturées 60 € TTC de l'heure de main-d'œuvre.
Gonfaron et Pignans se touchent, à l'intérieur des terres entre Toulon et Le Luc. L'itinéraire du rallye passe sous l'A57 à Pignans, entre le parc d'assistance et le départ de la spéciale.
Le parc d'assistance occupe l'ancien stade de Pignans, sur la départementale 278.
Gonfaron — Var
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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