Rallye du Montbrisonnais

Le Rallye du Montbrisonnais ferme la saison de l'ASA du Forez. C'est la troisième épreuve du club dans l'année, après le Baldomérien en mars et le Saint-Étienne/Forez en juin, et elle se court sur deux jours. Classée nationale, elle compte pour la Coupe de France des Rallyes et se dispute chaque automne autour de Montbrison, à l'ouest de la plaine du Forez.

Le tracé bouge peu d'une édition à l'autre. Il exploite quatre secteurs des monts du Forez : le Mont-Sémiol, la longue liaison Sauvain / Sail-sous-Couzan, Sail-sous-Couzan seul et Saint-Georges-en-Couzan. Chacun est répété deux ou trois fois dans le week-end, si bien que le rallye tient dans un rayon d'une vingtaine de kilomètres. En 2025, l'ensemble représentait 253,64 km de parcours pour onze spéciales. Ce sont des routes de montagne, étroites et cassantes : Montbrison est à 399 m d'altitude, les spéciales grimpent au-dessus.

La ville sert de base logistique. Les vérifications, le parc fermé et le podium se tiennent autour de l'espace des Jacquins, le parc d'assistance s'installe dans la zone industrielle de la Vaure. À l'épreuve moderne s'ajoutent un classement véhicules historiques de compétition (VHC) et une épreuve de régularité ouverte aux VHRS et VMRS. Le plateau historique n'est pas anecdotique : en 2024, le Montbrisonnais accueillait la finale de la Coupe de France des Rallyes VHC, remportée par Cédric Robert et Daniel Gatteaux sur BMW M3, devant 43 partants dans cette seule catégorie.