Istres — Bouches-du-Rhône (13)
Ces retrouvailles suivent les anniversaires de la R5 Turbo, de cinq ans en cinq ans : les 40 ans en 2020, annulés, puis les 45 ans en avril 2025. La prochaine tomberait au cinquantenaire du modèle.
Vous en savez plus ? Dites-le-nousLa Renault 5 Turbo a gagné son premier rallye à Istres, en 1980, avec Dominique De Meyer et Jacques Bolla. La voiture n'a plus lâché l'épreuve ensuite : Sau en 1981, Berthomiers en 1982, Rouby en 1983 puis en 1984, Marmol en 1989, le rallye n'ayant pas été couru de 1985 à 1988. C'est cette série que la ville commémore, tous les cinq ans, le temps d'un week-end.
On y participe de deux façons. La balade sur routes ouvertes est réservée aux Renault 5 Turbo et Turbo 2, avec carte grise, assurance, contrôle technique et permis de conduire à fournir à l'inscription ; l'exposition en parc fermé, elle, accepte toutes les Renault sportives et les Alpine. Rien n'est chronométré. Le règlement l'écrit noir sur blanc : la balade est touristique, elle emprunte des routes ouvertes à la circulation, et chacun roule sous sa propre responsabilité. Les visiteurs, eux, regardent les voitures sur une place publique du centre d'Istres.
Le rassemblement s'installe esplanade Charles-de-Gaulle, au bord de l'étang de l'Olivier. Les voitures y restent en parc fermé entre deux sorties. Trois structures se partagent l'organisation : le club R5 Turbo Passion, Phocéa Productions et l'ASA d'Istres. Les anciens vainqueurs du rallye sur R5 Turbo sont invités et signent des autographes.
Le parc fermé et l'exposition occupent l'esplanade Charles-de-Gaulle, à quelques centaines de mètres de l'hôtel de ville d'Istres, en bordure de l'étang de l'Olivier.
Des food trucks le midi, les deux jours.
Istres — Bouches-du-Rhône
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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