Rétrocafé de l'ADAC
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Creys-Mépieu — Isère (38)
La montée de Barjus part du hameau de Malville et grimpe sur le rebord du plateau de l'Isle-Crémieu, au nord de Morestel. Un week-end par an, la route est fermée et rendue aux pilotes de course de côte, qui viennent y dégrossir leurs réglages avant l'ouverture de la saison. Rien n'est chronométré.
Le plateau réunit ce qui roule en côte le reste de l'année : voitures de production, voitures sport, machines de rallye, VHC et historiques, motos, side-cars et quads. Anciennes et modernes se succèdent dans la même journée.
Le public entre sans payer et circule dans le paddock, entre les camions et les machines démontées.
Creys Passion Sport Mécanique organise le rendez-vous depuis Creys-Mépieu. Le club est affilié à une ASA de la Fédération française du sport automobile.
La septième édition s'est tenue les samedi 14 et dimanche 15 mars 2026, de 9h à 18h.
Tous les pilotes devaient présenter une licence, annuelle ou limitée au week-end : c'est ce qu'impose l'affiliation du club à une ASA de la FFSA. S'y ajoutaient un certificat médical, le permis, le contrôle technique, l'assurance et la carte grise du véhicule. Les engagements se prenaient auprès du club, par SMS ou par courriel.
Programme non publié à ce jour.
L'entrée est gratuite pour le public, paddock compris.
Le montant de l'engagement n'est pas publié. Les pilotes s'inscrivent auprès du club, qui exige une licence FFSA annuelle ou un titre de participation valable pour le week-end.
Creys-Mépieu se tient à l'écart des grands axes, au nord de Morestel et de La Tour-du-Pin. On y arrive par la RD 14a, qui rejoint la RD 1075 et la RD 19. L'échangeur le plus proche sur l'A43 est à seize kilomètres. Malville est le hameau situé à l'est de la commune, du côté du Rhône.
Aucune gare ne dessert la commune. La plus proche est celle de La Tour-du-Pin, où s'arrêtent les TER. Il faut finir en voiture.
Buvette et restauration sur place pendant les deux jours.
Creys-Mépieu — Isère
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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