Courses de stock-car à Pont-d'Ain

Le stock-car tient dans un mouchoir de poche. L'ovale de terre ne dépasse pas 200 mètres de développé, ses lignes droites restent sous les 25 mètres, et vingt voitures y partent ensemble. Certains pilotes cherchent la vitesse. D'autres visent le tonneau volontaire, ou poussent le voisin dans le bac à sable, si bien qu'au bout de quelques tours plus personne ne suit la course depuis les talus. Les Peugeot 205 et les Renault 4 préparées au règlement fédéral forment le gros du plateau, et Pont-d'Ain leur réserve des manches 205.

Le décompte reste manuel. Chaque concurrent a son pointeur en bord de piste, qui relève ses tours et ses tonneaux ; des commissaires encadrent les manches, et le classement tombe en fin de journée, coupes et lots à la clé. Une journée type se joue en vingt-cinq à trente manches de trois minutes.

L'organisateur, le Stock Car Club Varaxois, siège au lieu-dit Le Penelet, à Saint-Nizier-le-Désert, mais court à Pont-d'Ain. Il est l'un des quatre clubs de l'Ain engagés à la Fédération des sports mécaniques originaux, qui existe depuis 1957 et revendique 4 300 licenciés, dont 1 600 pilotes, pour quelque 70 courses par saison. Les trois autres sont Anglefort, Lescheroux et Pougny.

Pont-d'Ain compte 2 843 habitants et se tient là où le Suran rejoint l'Ain, à mi-chemin entre Ambérieu-en-Bugey et Bourg-en-Bresse, au croisement de deux routes à grande circulation.