Bettant — Ain (01)
Sur la D77A, à la sortie du bourg en direction de Vaux-en-Bugey, les voitures s'élancent une à une pour 1 500 mètres à 7,5 % de pente moyenne, jusqu'à la cote 350. Elles redescendent en convoi derrière une voiture de l'organisation. Le parc de départ occupe le parking de la mairie de Bettant, celui d'arrivée se trouve 300 mètres après la ligne.
Il n'y a rien à gagner en haut. Le chronométrage et le classement sont interdits par le règlement, les arrêts et les dépassements aussi. Deux catégories se partagent la route. Les véhicules immatriculés entre le 1er janvier 1919 et le 31 décembre 1990 relèvent de l'historique ; ceux immatriculés depuis le 1er janvier 1991 entrent dans la case « exception et prestige ». Alpine, Coccinelle, R4 et Porsche 911 comptent parmi les habituées. Les pneus slicks sont tolérés selon l'âge et l'état de la voiture, l'échappement doit être silencieux, et le casque est obligatoire sans exception, jambes couvertes comprises. Un équipier peut monter à bord à partir de 16 ans, à condition que la voiture ait des sièges et des ceintures. Cent trente voitures au maximum.
Bettant a eu sa course de côte régionale à partir de 1976, organisée par l'Écurie Luisandre, qui avait ouvert son premier parcours à Boyeux-Saint-Jérôme en août 1973. Le chrono a disparu en 2022. Il n'y a plus de course de côte à Bettant, et la montée historique occupe désormais seule la route, le week-end entier.
L'Écurie Luisandre organise sa vingtième montée historique de voitures anciennes de compétition ou d'exception les samedi 29 et dimanche 30 août 2026, sur le parcours de l'ancienne course de côte régionale. Les deux journées suivent le même déroulé, et un concurrent peut s'engager sur une seule ou sur les deux. La formule week-end s'arrête à 120 voitures, chaque journée prise séparément à 130.
Dorian Petit dirige la montée. Les engagements se font uniquement par courrier, jamais par courriel, et le dossier doit être reçu avant le 25 août 2026. Sur le parcours, un entonnoir ralentisseur est installé au niveau du poste 6 ; la montée est neutralisée le temps d'évacuer un véhicule.
L'entrée est gratuite pour les spectateurs.
Pour les concurrents, l'engagement coûte 90 euros la journée si le dossier est reçu avant le 25 août 2026, et 100 euros pour une inscription sur place, dans la limite des places restantes. Les deux journées ensemble reviennent à 150 euros, au même terme du 25 août. Le chèque, obligatoire, est à libeller à l'ordre de l'Écurie Luisandre et doit accompagner le bulletin. Deux pilotes peuvent partager la même voiture, mais ils paient alors deux engagements. Le repas proposé aux vérifications administratives se règle à part.
Bettant se trouve au pied du premier ressaut du Bugey. La commune est bordée au nord par la D1504, l'ancienne nationale 504 qui relie Ambérieu-en-Bugey au Bourget-du-Lac. La D77A la traverse en direction de Vaux-en-Bugey : c'est la route fermée les deux jours de la montée.
La gare d'Ambérieu-en-Bugey est à 3 kilomètres du centre de Bettant.
Le parking de la mairie sert de parc concurrent pendant la manifestation. Rien n'est indiqué pour le stationnement du public.
Une buvette et une petite restauration fonctionnent sur place. Les concurrents peuvent commander un bon repas au moment des vérifications administratives ; il n'est pas compris dans les frais d'engagement.
Bettant — Ain
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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