Sainte-Maxime — Var (83)
Le Rallye du Var ferme la saison française du rallye asphalte, fin novembre, quand tous les autres championnats sont pliés depuis des semaines. C'est la dernière manche du championnat de France, et cette place de finale lui vaut des plateaux que peu d'épreuves régionales voient passer : 156 équipages en 2024, avec les pilotes d'usine et les prétendants au titre qui jouent leur saison sur deux jours. Sébastien Loeb y détient le record de victoires, quatre.
L'accès des spectateurs se fait par les zones publiques que l'organisation ouvre le long des spéciales, et dont elle publie les cartes avant l'épreuve. Concourir suppose une licence, un engagement dont le montant se compte en milliers d'euros, et de figurer sur la liste des autorisés au départ, le plateau moderne étant plafonné à 160 voitures. Les reconnaissances s'étalent sur les deux week-ends qui précèdent.
Sainte-Maxime porte tout l'appareil du rallye et le parc d'assistance seul en sort. La direction de course et les classements s'installent à la Villa Rose, chemin de Veirane. La permanence tient à la Maison des associations, route Jean Corona. Les vérifications administratives et techniques se font au Carré Léon Gaumont, route du Plan de la Tour, où les concurrents retirent aussi leur road-book. Le parc fermé occupe le parking du Port, le podium et le village partenaires la promenade Simon-Lorière et la place des Magniotis. L'assistance, elle, s'installe au port de Saint-Tropez, celle des voitures historiques sur le parking de la plage de Cogolin, et le shakedown se court à Gassin sur la D89.
L'épreuve est née en 1950 et Dekuypert l'a gagnée sur Simca 8. Elle a compté pour le championnat d'Europe jusqu'en 2001. Elle se double aujourd'hui d'un rallye historique VHC, lui aussi finale de son championnat de France, et de trois plateaux de régularité, VHRS, VMRS et ENRS.
La 72e édition se court du vendredi 27 au dimanche 29 novembre 2026. C'est la neuvième et dernière manche du championnat de France des rallyes 2026, dont la saison s'est ouverte début mars. Le 42e Rallye historique du Var, finale du championnat de France VHC, se dispute en parallèle, avec les plateaux VHRS, VMRS et ENRS.
Le parcours, les horaires et la liste des spéciales ne sont pas encore publiés.
Programme non publié à ce jour.
Les droits d'engagement 2026 ne sont pas publiés. Ils étaient de 1 250 € en 2025, ramenés à 1 150 € pour les licenciés de l'ASAC du Var, et doublés pour les concurrents refusant la publicité facultative des organisateurs. Aucun tarif spectateur n'est publié.
Le centre de Sainte-Maxime concentre le parc fermé, le podium et les vérifications, et la circulation y est modifiée pendant le week-end. Les cartes des zones publiques des épreuves spéciales sont publiées sur le site de l'épreuve avant le départ.
Sainte-Maxime — Var
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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