Rallye Val de Boutonne

⚠ **L'édition 2027 est promise, sa date ne l'est pas.** Le règlement de 2026 réserve un engagement gratuit à un concurrent tiré au sort pour l'année suivante, ce qui suffit à confirmer la reconduction ; l'ASA Richelieu n'a pas encore arrêté son week-end.

La cinquième édition s'est courue les 11 et 12 avril 2026, la deuxième au format national après trois éditions régionales. Le parcours a été allongé à 159,180 kilomètres, dont 93,030 de chronomètre pour 66,150 de liaison seulement, une proportion dont l'organisateur a fait son argument d'annonce.

Quatre-vingt-dix-neuf équipages modernes et vingt et un VHC ont pris le départ, et c'est Sam Taveneau qui l'a emporté sur Alpine A110, devant Philippe Rageau sur Skoda Fabia Rally2 et Cédric De Sousa sur Volkswagen Polo GTI Rally2. Romuald Lezeau et Thomas Foucher complétaient les cinq premiers.

L'épreuve comptait pour la Coupe de France des Rallyes, avec un coefficient 2. Elle entrait aussi dans le championnat de la ligue Nouvelle-Aquitaine Nord et dans son Challenge Commissaires. Le premier regroupement, après l'ES2, s'est accompagné d'un reclassement sur le chrono de l'ES1.

Samedi 11 avril 2026

• 8h30 · Reconnaissances, jusqu'à 18h, trois passages autorisés par spéciale
• 10h00 · Vérifications techniques, jusqu'à 12h30
• 14h00 · Vérifications techniques, jusqu'à 17h30

Dimanche 12 avril 2026

• 7h45 · Départ du rallye à la coopérative de Tonnay-Boutonne, VHC avant modernes
• 8h18 · ES1 Puy-du-Lac, Saint-Coutant-le-Grand, Lussant et Cabariot, 20,540 km
• 8h56 · ES2 Moragne, 10,470 km, suivie d'un regroupement d'une heure cinquante et d'un passage à l'assistance
• 11h59 · ES3 Puy-du-Lac, Saint-Coutant-le-Grand, Lussant et Cabariot
• 12h37 · ES4 Moragne, suivie d'un regroupement d'une heure quarante et d'un passage à l'assistance
• 15h30 · ES5 Puy-du-Lac, Saint-Coutant-le-Grand, Lussant et Cabariot
• 16h08 · ES6 Moragne
• 16h38 · Arrivée au parc fermé de la coopérative, remise des prix sur le podium dès l'affichage des résultats provisoires