Orthez — Pyrénées-Atlantiques (64)
Un rallye tout-terrain ne roule presque jamais sur le bitume. Le parcours file sur des pistes et des chemins ouverts dans les champs et dans les bois, et l'Orthez-Béarn va les chercher entre le gave de Pau et la Chalosse, du côté de Sault-de-Navailles, de Castetner et de Loubieng. Buggies quatre roues motrices, buggies deux roues motrices, 4x4 proches de la série et SSV se partagent les mêmes secteurs chronométrés, dans des classements séparés.
L'épreuve est une manche du championnat de France des rallyes tout-terrain, la septième de la saison 2026. L'Écurie Orthez Béarn l'organise, sous l'égide de l'ASAC Basco-Béarnais, qui reçoit les engagements depuis Pau.
Le club est né d'une bande de copains qui ouvraient des pistes pour se balader en 4x4 avant de vouloir quelque chose de plus officiel. Le premier rallye se court en novembre 2001. L'année suivante, la météo noie l'épreuve ; elle bascule alors en août et n'en a plus bougé. Dès 2004, 66 équipages se présentent au départ. Le tracé a depuis débordé du Béarn vers la Chalosse landaise, et l'écurie tourne désormais presque entièrement autour de ce seul week-end.
Une cinquantaine de bénévoles du club et une centaine de commissaires encadrent la course. Un camping gratuit ouvre à côté des parcs pendant toute la durée de l'épreuve, et l'écurie tient un grand repas le samedi soir.
La 25e édition, prévue du 7 au 9 août 2026, est annulée. Le comité d'organisation l'a annoncé le 29 juillet, à une dizaine de jours du départ.
Deux raisons se sont additionnées. Les prévisions météorologiques d'abord, et les incendies qui frappaient alors le Béarn : la sécurité des concurrents, des bénévoles, des officiels, des riverains et du public n'était plus assurée. Les engagements ensuite. Ils s'arrêtaient à 35 équipages, quand il en faut environ 70 au départ pour couvrir les frais d'une épreuve de ce format. Le comité a consulté les autorités et ses partenaires, puis tranché. Les modalités de remboursement seront communiquées par l'organisation.
L'édition anniversaire devait changer de format, après dépouillement d'un questionnaire envoyé aux concurrents de 2025 : plus de roulage le samedi, quitte à finir tard, et un dimanche raccourci pour permettre à tout le monde de rentrer plus tôt. Trois spéciales voisines de Sault-de-Navailles, où devaient s'installer le parc d'assistance et le parc de regroupement, formaient sept secteurs chronométrés le samedi. Le dimanche revenait à Castetner et à Loubieng, deux tracés remaniés pour supprimer les passages étroits entre les arbres. Le PC course quittait le terrain pour la salle de basket d'Orthez.
Programme non publié à ce jour.
L'accès aux zones réservées au public est gratuit, et le camping de l'épreuve aussi.
Les droits d'engagement ne sont pas publiés. Le bulletin se renvoie à l'ASAC Basco-Béarnais, à Pau, avec le paiement.
Orthez est sur l'A64, sortie 8. Les secteurs chronométrés se répartissent sur les communes voisines, au nord et à l'est de la ville.
Le camping installé pour l'épreuve est gratuit et ouvert à tous.
Orthez — Pyrénées-Atlantiques
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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