L'ASA Ondaine travaille à cheval sur deux départements : son siège social est en mairie de Bas-en-Basset, en Haute-Loire, et son courrier arrive boîte postale 135 à Firminy, dans la Loire. C'est à Firminy que se court le Rallye des Noix. Une seule journée de course, précédée d'une soirée de vérifications, avec le parc de départ et le podium d'arrivée sur le parking du Champ de Mars, devant la gare SNCF.
Quatre rallyes portent ce nom et se disputent ensemble. Le moderne compte pour la Coupe de France des Rallyes en régional coefficient 2, et trois épreuves historiques l'accompagnent : le VHC pour les voitures de compétition d'époque, le VHRS et le VMRS pour la régularité. L'ordre de départ les sépare. Les VMRS s'élancent les premiers, suivis des VHRS puis des VHC, les modernes fermant la marche.
Les spéciales se courent au sud-est de la ville, sur les communes de Chambles, Périgneux et Saint-Maurice-en-Gourgois, dans le relief qui domine les gorges de la Loire. Le parc d'assistance occupe la zone artisanale du Parc, secteur Gampille, à Fraisses. L'accès des spectateurs aux zones qui leur sont réservées est gratuit.
La 48e édition se court les 11 et 12 septembre 2026, avec le 6e rallye VHC et le 4e VHRS. Le parcours mesure 132,0 km. Une étape, trois sections, six spéciales, dont 39,9 km chronométrés. Deux tracés seulement, parcourus trois fois chacun : Laborie (Chambles) vers Miribel (Périgneux) sur 8,3 km, et Malasset (Périgneux) vers Saint-Maurice-en-Gourgois sur 5,0 km. Le plateau est fixé à 120 voitures modernes, 10 VHC, 20 VHRS et 10 VMRS, avec une marge portant l'ensemble à 160 voitures au maximum selon les engagements reçus.
L'épreuve compte cette année pour la Coupe de France des Rallyes, le Challenge de la Ligue Auvergne, le Challenge ASA Ondaine et le Challenge Opel Manta F214. Les reconnaissances sont ouvertes les samedi 5 et dimanche 6 septembre de 9h à 18h, puis le vendredi 11 de 9h à 16h : chaque équipage en choisit deux, avec trois passages maximum par spéciale. Le road-book se télécharge sur le site du club à partir du mardi 1er septembre.
Pour le public, c'est gratuit : l'organisateur ouvre librement les zones réservées aux spectateurs.
Côté concurrents, la note change d'échelle. Le règlement particulier fixe les droits d'engagement du rallye moderne à 350 € avec la publicité facultative de l'organisateur, et à 700 € sans elle. Les équipages licenciés à l'ASA Ondaine paient 320 € s'ils le sont tous les deux, 340 € si l'un des deux l'est. En VHRS, les mêmes lignes donnent 260 € et 520 €, ou 230 € et 250 € pour les licenciés du club. Une remise de 10 € par équipier s'applique à qui a officié comme commissaire sur une épreuve FFSA en 2026, justificatif à l'appui. Les engagements sont clos depuis le 31 août.
On rejoint Firminy par l'A47 ou l'A72, puis par la RN88 en direction de Saint-Étienne et Firminy, sortie Firminy-Centre. Le parc de départ et l'arrivée sont au parking du Champ de Mars, devant la gare, tandis que le parc d'assistance se trouve à Fraisses, zone artisanale du Parc et allée Isidoro Calandra, à quelques kilomètres à l'est.
Firminy est desservie par la ligne TER Lyon, Saint-Étienne, Firminy. Le parc de départ étant installé sur le parking de la gare, on descend du train à côté des voitures de course. La ligne M1 du réseau STAS relie par ailleurs Saint-Étienne Bellevue à Firminy.
Le stationnement est gratuit dans tout le centre de Firminy. La ville régule environ 400 places en zone bleue, limitées à deux heures entre 9h et 12h puis entre 14h et 18h, avec disque obligatoire, et environ 80 places en arrêt-minute. Le parc relais de la gare compte 46 places, mais il est gratuit sur présentation d'un titre STAS, et le parking du Champ de Mars est occupé par le rallye du vendredi 15h jusqu'à la fin de l'épreuve.
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Parking du Champ de Mars, devant la gare SNCF