Flassan — Vaucluse (84)
Le rallye des Monts de Vaucluse se court à Flassan, au pied du versant sud du Ventoux, et compte pour la Coupe de France des rallyes avec un coefficient 2. Un rallye historique VHC lui est adossé et se dispute en même temps, sur le même parcours.
Le tracé mesure 119,750 km. Une étape, trois sections. Deux spéciales le portent, La Gabelle sur 6,950 km et Saint-Jean sur 6,350 km, courues trois fois chacune sur les routes qui montent à l'est de Flassan, ce qui donne six épreuves chronométrées pour 39,900 km ; les liaisons occupent tout le reste et redescendent par Villes-sur-Auzon. Le plateau est plafonné à 140 voitures, modernes et VHC confondues.
Le rallye n'entre pas dans le bourg : voitures de course et remorques y sont interdites. Tout tient sur deux terrains bordant la départementale 184, au lieu-dit la Guinguette, à quelques kilomètres au sud-ouest du village. D'un côté de la route, le parc d'assistance et ses 140 emplacements de 7 × 8 mètres, le parc fermé, le parc de regroupement et les vérifications techniques. De l'autre, le parking spectateurs et le parking remorques. Le départ et l'arrivée se donnent sur la D184 elle-même. Au village, la salle des fêtes abrite le PC course et les vérifications administratives.
L'organisation administrative revient à l'ASAC Vauclusien, l'organisation technique au Team Sarriannais. L'épreuve est jumelée avec le rallye des Camisards, dans le Gard, sous un règlement de jumelage distinct.
La 19ᵉ édition s'est courue les 8 et 9 mai 2026, doublée du 11ᵉ rallye historique. Nicolas Schifano a remporté le classement général.
Le règlement particulier a été enregistré par la ligue PACA le 9 mars 2026 sous le visa n° 25 et le permis d'organiser FFSA n° 219. Les engagements ont été ouverts le 23 mars et clos le 27 avril. Les reconnaissances, trois passages par spéciale, se sont tenues le dimanche 3 mai et le vendredi 8 mai. L'affichage officiel s'est fait entièrement sur l'application Sportity, sans tableau physique.
Les vérifications finales étaient prévues dès l'arrivée, chez un garage de Mormoiron. Les résultats devaient paraître trente minutes au plus tard après le passage du dernier concurrent, et la remise des coupes se tenir une demi-heure après lui, au parc fermé final de la route de Mormoiron.
Le tarif d'accès des spectateurs n'est pas publié.
Les droits d'engagement s'élèvent à 350 € pour un équipage qui accepte la publicité facultative des organisateurs, et au double sans elle.
Le vainqueur du classement général touche 250 €, le deuxième 150 €, le troisième 100 €. Les premiers de classe reçoivent de 100 à 350 € selon le nombre de partants, la première féminine 350 €. Les prix sont cumulables.
Le site est au croisement de la D184 et de la D19, entre Flassan, Mormoiron et Villes-sur-Auzon. Carpentras est à une vingtaine de kilomètres à l'ouest.
Le parking spectateurs et le parking remorques occupent le terrain de la Guinguette 2, en bordure de D19. Leurs entrées sont distinctes de celle du parc d'assistance, interdit aux véhicules de spectateurs. Le long des spéciales, chaque zone ouverte au public a son propre parking.
Buvette et restauration rapide au parc d'assistance.
Flassan — Vaucluse
Aucune photo pour le moment. Les vôtres seront les premières.
Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
Aidez-nous à maintenir cette fiche à jour. Chaque proposition est examinée par notre équipe avant publication.
Aucune note pour le moment — donnez la première.
Aucun avis pour le moment. Le vôtre sera le premier.
Racontez ce que vous y avez vu.
Biarritz (64)
Wheels and Waves dure cinq jours. Moto vintage et custom, surf, skate, BMX, musique et volet artistique s'y mêlent, so...
Davézieux (07)
Autos et motos anciennes se retrouvent le premier dimanche du mois sur le parking que se partagent le bar-restaurant L...
Chambry (02)
L'Expo-Bourse Auto Moto de Chambry réunit chaque année, au printemps, des voitures et motos de collection, des youngti...
Villes-sur-Auzon (84)