Pietrosella — Corse-du-Sud (2A)
Le Mare è Machja est un rallye national sur asphalte organisé par l'ASACC Tour de Corse, sur la rive sud du golfe d'Ajaccio. Son nom corse annonce le parcours : mer et maquis. La base tient sur quelques centaines de mètres à Pietrosella, entre la mairie et le parking de l'Isolella, à portée de vue de l'eau, et les spéciales grimpent aussitôt vers l'intérieur, du côté de Verghja, de Marato ou d'Acqua Doria. C'est le dernier rallye de la saison en Corse-du-Sud.
L'épreuve est née en 2014, avec un départ donné depuis Ajaccio et vingt équipages inscrits. Elle s'est installée à Porticcio de 2016 à 2019, puis à Pietrosella à partir de 2021, l'édition 2020 ayant été annulée. Les plateaux ont oscillé entre 44 et 71 voitures selon les années, le kilométrage chronométré entre 80 et 108 km. Le format s'est stabilisé sur deux jours et quatre spéciales, soit deux routes courues deux fois chacune, parce que l'ASACC préfère des tronçons longs, autour de 20 à 30 km, à un chapelet de courtes spéciales.
Quatre courses se disputent en même temps sur le même tracé : le rallye moderne, un rallye VHC pour les voitures historiques, et deux épreuves de régularité, VHRS et VMRS. Les historiques ouvrent la route, les modernes suivent. L'ensemble compte pour la Coupe de France des Rallyes avec un coefficient 3, pour le championnat de la Ligue corse du sport automobile et pour le challenge interne Michel Brenneur de l'ASACC.
Il faut deux communes pour tenir le rallye. PC course, permanence et secrétariat occupent la mairie de Pietrosella, les vérifications techniques et le parc fermé le parking de l'Isolella. L'assistance est installée plus au nord, au CCAS de Porticcio, sur la commune de Grosseto-Prugna. Podium et remise des prix reviennent à Pietrosella.
La 12e édition se court du vendredi 20 au dimanche 22 novembre 2026 : vérifications administratives et techniques le vendredi, courses le samedi et le dimanche.
Les quatre plateaux habituels sont ouverts, moderne, VHC, VHRS et VMRS. Ni le règlement particulier, ni l'itinéraire, ni la liste des spéciales ne sont publiés. Le club tient sa permanence le mardi de 18h00 à 20h00, route de Mezzavia à Ajaccio.
Programme non publié à ce jour.
L'accès aux emplacements réservés au public est gratuit et l'organisateur n'annonce aucune zone spectateurs payante.
Les droits d'engagement 2026 ne sont pas publiés : ils paraîtront avec le règlement particulier, une fois le visa FFSA obtenu. En 2025, l'engagement du rallye moderne coûtait 550 € avec la publicité facultative de l'organisateur, le double sans, et 500 € pour les équipages entièrement licenciés à l'ASACC. S'y ajoutaient 50 € de géolocalisation, réglés aux vérifications administratives, et une caution de 300 € à la remise du boîtier. Les tarifs VHC, VHRS et VMRS étaient inférieurs.
Le rallye ne distribue pas de dotation en espèces. Seules des coupes récompensent les équipages classés.
Pietrosella est desservie par la D55, la route littorale qui longe la rive sud du golfe depuis Porticcio et enfile Agosta, Ruppione, l'Isolella puis Verghja. Depuis Ajaccio, comptez une trentaine de kilomètres et environ trente minutes : aucune route ne coupe le golfe, il faut le contourner par le fond. L'aéroport Napoléon-Bonaparte se trouve du bon côté, à un peu plus de vingt kilomètres de la commune.
La navette maritime Muvimare, exploitée par la SPL Muvitarra pour la communauté d'agglomération du pays ajaccien, relie le centre d'Ajaccio à Porticcio en une vingtaine de minutes, du lundi au dimanche, à raison de neuf rotations par jour. Le billet coûte 6 € l'aller, 10 € l'aller-retour. Elle évite le tour du golfe. Restent les derniers kilomètres jusqu'à l'Isolella : la mairie de Pietrosella signale des navettes de bus mises en place par la communauté de communes, sans en publier le numéro ni les horaires. Sans voiture, le trajet se termine mal.
Le parking de l'Isolella accueille les vérifications techniques et le parc fermé, du vendredi soir à la fin du rallye. Il est donc indisponible. Le long de la D55, en revanche, des aires libres bordent les plages, parallèles à la chaussée, et ne servent à peu près à rien en novembre.
Les routes de spéciales ferment plusieurs heures avant le passage de la première voiture. Les horaires de fermeture, créneau par créneau, et les emplacements réservés au public ne sont pas encore publiés pour 2026. Une fois la route fermée, on ne rejoint plus son point de vue : il faut être en place avant.
La rive sud vit à l'heure de la saison balnéaire, et novembre n'en fait pas partie. L'hôtel Isolella, seul établissement hôtelier de la pointe, ouvre d'avril à la mi-octobre, et son restaurant ferme fin octobre. Il faut se rabattre sur Porticcio ou sur Ajaccio.
Pietrosella — Corse-du-Sud
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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