Dévoluy — Hautes-Alpes (05)
Le Rallye Hivernal du Dévoluy se court au début de décembre, sur les routes du massif du Dévoluy. Son quartier général est la station de La Joue du Loup, dans les Hautes-Alpes : le parc de départ et le podium d'arrivée occupent l'esplanade du Berger, au front de neige, l'assistance s'installe sur le parking de la station et le PC course tient dans la salle d'animation, derrière l'office de tourisme.
Trois épreuves partagent l'affiche et les mêmes routes. Un rallye national moderne, un rallye VHC ouvert aux voitures historiques de compétition, un rallye VHRS de régularité historique. Les VHC s'élancent les premiers, les modernes quinze minutes après le dernier d'entre eux, les VHRS ferment la marche. Le plateau est plafonné à 130 voitures pour les trois rallyes réunis, dont vingt en VHRS. L'épreuve compte pour la Coupe de France des rallyes, coefficient 4.
On y roule sur la neige et sur la glace. La fédération assimile l'épreuve à un rallye terre pour les dimensions de roues autorisées, et les pneus cloutés y sont admis sous un règlement détaillé : embase de 6,5 mm au maximum, dépassement de 2 mm, douze crampons au plus par décimètre de bande de roulement, une bande centrale de 47 mm laissée libre. Les clous restent interdits dans le parc fermé, dont la peinture au sol est refaite avant la course. Un classement « sans clous » récompense les équipages qui bouclent le rallye entier sans crampons, en plus du général, des groupes, des classes et du féminin.
Les spéciales portent les noms des anciennes communes du massif et de ses lieux-dits : Agnières-en-Dévoluy, Saint-Disdier, Saint-Étienne-en-Dévoluy, La Bachassette, Les Gillardes, Mère-Église. Le parcours déborde sur le Buëch et sur le sud de l'Isère, avec un regroupement à Serres et une zone de ravitaillement et de montage de pneumatiques au Boutariq, à Montmaur. La base d'essais se tient au col du Noyer, le vendredi, et reste facultative.
Adrien Fourmaux s'y est imposé deux fois de suite, en 2024 puis en 2025.
La 11e édition se court du vendredi 4 au dimanche 6 décembre 2026. Les engagements ouvrent le 5 octobre 2026, par catégorie : moderne, VHC ou VHRS, chacune avec son règlement particulier. L'itinéraire n'est pas publié.
Programme non publié à ce jour.
L'accès est libre pour les spectateurs.
Les droits d'engagement 2026 ne sont pas publiés. En 2025, ils s'élevaient à 580 € avec la publicité facultative de l'organisateur et 1 160 € sans, la base d'essais coûtant 60 € de plus, avec une remise de 10 % pour les équipages entièrement licenciés à l'ASA des Alpes.
La Joue du Loup se rejoint par la D937, depuis Veynes. Deux aires de chaînage jalonnent cette route entre Veynes et le Dévoluy. Depuis Marseille, prenez l'A51 jusqu'à Gap ou Tallard, puis la direction de Veynes ; depuis Lyon, l'A48 jusqu'à Grenoble, puis la route Napoléon jusqu'à Corps.
La gare de Veynes-Dévoluy est à 25 km de la station, desservie toute l'année depuis Marseille, Valence, Lyon et Grenoble, et par le train de nuit au départ de Paris-Austerlitz. Une ligne ZOU saisonnière relie la gare aux deux stations du Dévoluy.
Le parking de la station accueille l'assistance des équipages pendant le rallye : les emplacements y sont attribués à l'avance et l'accès en est filtré.
Dévoluy — Hautes-Alpes
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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