Villefranche-sur-Mer — Alpes-Maritimes (06)
La course de côte de La Turbie est née en 1897, à l'initiative de l'Automobile Club de Nice, et c'était la première course de côte au monde. Depuis 2022, le même club en fait remonter le tracé à des voitures de collection, un week-end de printemps : c'est La Rade Classique.
Le public ne paie rien et ne réserve rien, ni pour la montée ni pour le village. Les équipages, eux, s'engagent auprès de l'Automobile Club de Nice, présentent une licence ou un titre de participation, un permis, une carte grise ou un passeport technique, et versent 150 € de droits, ramenés à 130 € pour les membres du club.
La montée occupe 2,7 kilomètres de la M2564, la route de la Grande Corniche, entre Villefranche-sur-Mer et Èze. Le départ est donné avenue de la Condamine, l'arrivée se juge à l'Hermitage d'Èze, avenue des Diables Bleus. La pente moyenne est de 3,74 %. Une portion de la route est fermée à la circulation pour la journée, six postes de commissaires jalonnent le parcours en plus du départ et de l'arrivée, et 25 commissaires les tiennent.
Rien n'est chronométré, rien n'est classé, et le règlement particulier ne prévoit aucune remise des prix. Les voitures montent plusieurs fois dans la journée, réparties en phases de démonstration. Il en est admis 120 : toutes les voitures de plus de 25 ans régulièrement immatriculées, à partir de 1919, les voitures de compétition du même âge non immatriculées, et les modèles d'exception ou de prestige que l'organisation accepte au cas par cas. Les reconnaissances sont interdites.
Le reste du week-end se joue dans la Citadelle de Villefranche-sur-Mer. Le Village de La Rade s'installe entre les remparts avec les stands des partenaires, des artistes du dessin automobile, la boutique officielle et de quoi se restaurer ; des véhicules historiques et de prestige y sont exposés. Le dimanche, La Rade Classique Tour emmène les équipages sur les routes de l'arrière-pays et les ramène déjeuner dans la Citadelle. En 2025, ce parcours passait par Sainte-Agnès et avait réuni 49 voitures.
6e édition. Rétrospective et dîner le samedi, Tour le dimanche, village les deux jours.
Villefranche-sur-Mer se rejoint depuis l'A8 par la sortie 58 en venant de l'est, la 55 en venant de l'ouest, puis par la M6007. Une portion de la M2564 est interdite à la circulation le jour de la montée, de 7h30 à 18h30.
Deux parkings publics à Villefranche-sur-Mer : le parking Wilson et le parking des Marinières. La signalisation et les bénévoles orientent vers les places disponibles.
On entre au Village de La Rade par le pont-levis de la Citadelle. Le long de la montée, seules les zones balisées sont ouvertes aux spectateurs. Elles se répartissent au départ, à l'arrivée et à hauteur de chacun des postes de commissaires, où le plan public délimite les côtés autorisés et les côtés interdits.
Restauration au Village de La Rade pendant tout le week-end. Les restaurants de Villefranche-sur-Mer servent par ailleurs toute la journée.
Villefranche-sur-Mer — Alpes-Maritimes
Aucune photo pour le moment. Les vôtres seront les premières.
Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
Aidez-nous à maintenir cette fiche à jour. Chaque proposition est examinée par notre équipe avant publication.
Aucune note pour le moment — donnez la première.
Aucun avis pour le moment. Le vôtre sera le premier.
Racontez ce que vous y avez vu.
Masevaux-Niederbruck (68)
Tako 68 réunit une fois par an les youngtimers au 2 rue de la Clairière, à l'entrée sud de Masevaux, dans la vallée de...
Pluvigner (56)
Le Trophée AMECA – Pierre Vannier est un rallye touristique réservé aux véhicules de collection, organisé chaque année...
Magny-Cours (58)
Le Porsche Sprint Challenge France fait étape à Magny-Cours pour un week-end entièrement consacré à la marque. Sur la...