Nice — Alpes-Maritimes (06)
Le premier concours d'élégance automobile de France s'est tenu à Nice, sur la Promenade des Anglais, en 1899. Le Cavigal Auto-Moto l'a relancé en 2023. L'événement tient aujourd'hui sur trois jours d'avril, avec quatre concours distincts et un plateau d'environ 250 véhicules, autos et motos : quelques avant-guerre, beaucoup de classiques des Trente Glorieuses, des hypercars sorties l'année précédente.
L'entrée est libre pour le public. Les concours, eux, se disputent sur inscription auprès du club, et le rallye du vendredi n'accepte que 50 automobiles, plafond que l'organisation justifie par la sécurité et la qualité du parcours. Chaque engagement est reversé à Sport & Collection, l'association qui finance la recherche contre le cancer.
Tout se passe en plein centre-ville, sur 30 000 m² entre le jardin Albert Ier et la place Masséna. Le jardin abrite l'exposition, le village des exposants, un espace où les clubs locaux amènent leurs voitures et un village moto qui aligne des deux-roues de toutes les générations. Les concours, eux, se tiennent sur la place. Les voitures y défilent sur un tapis bleu.
Les quatre concours ne se ressemblent pas. Celui des Iconiques rassemble des voitures que le cinéma et la culture populaire ont rendues familières. Le Concours d'Élégance, labellisé par la Fédération française des véhicules d'époque, fait passer les voitures dans l'ordre chronologique, avec des équipages en costume dont la tenue et la présentation comptent pour un tiers de la note. Le concours des motos se passe de défilé : les machines de Grand Prix sont jugées à l'arrêt. Les Collectionnables ferment la marche, avec des modèles récents déjà recherchés.
Le vendredi appartient au rallye. Départ place Masséna après le briefing de sécurité, road-book sur les téléphones, puis la sortie de ville dans la circulation avant que la route ne monte vers le col du Turini par Sospel, sur des portions empruntées par le Rallye Monte-Carlo. Deux heures de grimpée, du niveau de la mer à 1 604 mètres. Déjeuner à l'hôtel des Trois Vallées, au sommet. La descente se fait par Lantosque, et vers 16h les voitures reviennent place Masséna où une quinzaine d'entre elles sont présentées au public, commentées au micro.
La quatrième édition s'est tenue du vendredi 10 au dimanche 12 avril 2026, dans le jardin Albert Ier et sur la place Masséna. Éric Ciotti, maire de Nice, l'a inaugurée le samedi vers 11h.
Le Concours d'Élégance ouvrait la saison : premier des 27 concours labellisés FFVE de l'année. Patrick Delage en présidait le jury, où siégeait Françoise Conconi, ancienne copilote de Michèle Mouton. Une trentaine de voitures ont défilé dans l'ordre chronologique, la Renault 20/30 CV de 1912 en tête et l'Audi Sport quattro en dernier, avec entre les deux la Lincoln Type L de la collection du prince de Monaco, une Bugatti Type 37A sixième de la Targa Florio 1928, deux Hispano-Suiza K6 et une Lancia Aurelia B24S Spider. Le Grand Prix d'Excellence est allé à une Aston Martin DB5 restée dans son Aqua Blue d'origine.
Le concours des motos, dimanche matin, a sacré la MV Agusta 500 ex-Agostini, championne du monde ; la Yamaha 500 ex-Kenny Roberts et la Pernod 250 ex-Jacques Bolle ont également été primées. L'après-midi, un plateau de voitures de rallye des groupes 4, B, A et N a été présenté au public, MG Metro 6R4 et Renault 5 Turbo comprises, avec Françoise Conconi et Pierre Lartigue interviewés au micro. Le concours des Collectionnables a fermé la manifestation. BMW Z8, Morgan Aeromax, Tesla Roadster, Bugatti Chiron Super Sport, et la Maserati MCXtrema, hypercar de piste produite à 62 exemplaires, dont c'était la première arrivée en France.
Matthieu Lamoure et Pierre Novikoff assuraient la présentation, François Allain et Igor Biétry l'animation. Bernard Darniche, Ari Vatanen, Thierry Boutsen, Raoul Marchisio et Christine Dacremont figuraient parmi les invités.
L'entrée est gratuite pour les visiteurs, les trois jours. Le montant de l'engagement au rallye du vendredi n'est pas publié ; il est reversé à Sport & Collection - 500 Ferrari contre le cancer.
Le jardin Albert Ier occupe trois hectares entre la place Masséna et la Promenade des Anglais, aux 2-16 avenue de Verdun. Il est ouvert tous les jours de 8h30 à 20h du 1er avril au 31 octobre.
La ligne 1 du tramway dessert la place Masséna et le jardin Albert Ier par la station Masséna. La station suivante, Opéra - Vieille Ville, met le Vieux-Nice à quelques minutes de marche.
Le parking Masséna, sous la place, est le plus proche.
Nice — Alpes-Maritimes
Aucune photo pour le moment. Les vôtres seront les premières.
Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
Aidez-nous à maintenir cette fiche à jour. Chaque proposition est examinée par notre équipe avant publication.
Aucune note pour le moment — donnez la première.
Aucun avis pour le moment. Le vôtre sera le premier.
Racontez ce que vous y avez vu.
Le Pouzin (07)
Le Passion Volant Club est installé à Étoile-sur-Rhône, dans la Drôme. Il réunit des propriétaires de youngtimers, d'a...
Médréac (35)
Le circuit de la Gesnuaye, à Médréac, accueille chaque année une manche du Breizh Cross Tour, le challenge breton de k...
Châteauneuf-sur-Isère (26)
Les Vieilles Soupapes de Châteauneuf donnent rendez-vous sur la place de l'Isère aux propriétaires de véhicules ancien...