Personne ne chronomètre. La Montée Historique du Mont de Fourche est une démonstration : les voitures d'époque montent une à une sur route fermée, aucun classement n'est établi et la journée se termine sans remise de prix. Le tracé fait 2,5 kilomètres sur la RD 35, celle qui grimpe vers le col du Mont de Fourche. Le départ est donné à la sortie de Rupt-sur-Moselle, sur la route du Mont de Fourche ; l'arrivée se juge trois cents mètres après le dernier virage à gauche.
Deux épreuves se partagent le col, une par versant. Côté Haute-Saône, la RD 6 monte depuis Corravillers et sert de support à une course de côte chronométrée organisée par un autre club, qui compte pour la Coupe de France de la Montagne et n'a donc rien à voir avec ce qui se joue sur l'autre pente. Côté vosgien, la route qui grimpe de Rupt-sur-Moselle reçoit la démonstration.
L'Écurie Mont de Fourche, association de Rupt-sur-Moselle, organise l'épreuve sous l'égide de l'ASA des Vallées. C'est le même club qui monte chaque année le Rallye Ruppéen, au départ du gymnase de la commune.
Sont admises les voitures de série conformes au code de la route, les voitures de compétition munies d'un passeport technique, les monoplaces, les biplaces et les prototypes ; l'organisateur accepte en plus quelques véhicules de prestige. Le règlement impose casque et harnais aux deux membres de l'équipage, manches longues et pantalon, combinaison et casque intégral pour les voitures ouvertes.
Sept postes de commissaires jalonnent les 2,5 kilomètres. Une ambulance reste sur place pendant les montées. Les reconnaissances sont interdites : les équipages découvrent la route le jour même. Les spectateurs accèdent gratuitement aux zones qui leur sont réservées, où fonctionnent une buvette et un point de restauration.
