Corravillers — Haute-Saône (70)
La 43e course de côte du Mont de Fourche, annoncée les 1er et 2 août 2026, a été annulée à la fin de juillet. Le site de l'organisateur n'a pas été mis à jour, l'annonce peut donc encore y figurer.
Vous en savez plus ? Dites-le-nousLa côte fait 2 000 mètres pour une pente moyenne de 6 %. Le départ est donné sur la RD6, trois cents mètres après la sortie de Corravillers en direction de Rupt-sur-Moselle, au point repère 66,800 ; l'arrivée se juge deux kilomètres plus haut, au carrefour de la voie communale qui descend vers la Rosière, juste avant le col du Mont de Fourche. Après chaque montée, les voitures redescendent par la même route, dans l'ordre décroissant des numéros et sur ordre de la direction de course.
La journée se joue en trois montées et le classement retient la meilleure. Départ aux feux tricolores, voiture par voiture. Deux généraux sont établis, l'un pour les voitures de sport, l'autre pour les voitures de production, auxquels s'ajoutent un classement par groupe et un classement par classe.
Le village sert de base arrière. Les vérifications administratives et techniques se tiennent place de la Mairie, la veille de la course. Les parcs concurrents s'installent dans Corravillers ; la demi-chaussée droite est ouverte au stationnement depuis le pont jusqu'à la route du Petit Corravillers. Le parc de départ occupe la RD6 entre le restaurant Le Pas Saint-Jean et la ligne de départ. Le parc d'arrivée se trouve deux cents mètres au-delà du col. La remise des prix a lieu au restaurant, en fin de journée.
Le plateau est plafonné à 150 voitures, historiques comprises. L'épreuve est régionale : toute chauffe des pneumatiques y est interdite. Elle compte pour la Coupe de France de la montagne au coefficient 2 et pour les challenges de la ligue Bourgogne-Franche-Comté. Une course réservée aux voitures historiques de compétition se dispute sur le même parcours, avec son classement et son compteur d'éditions à part. L'ASA Luronne, dont le siège est à Navenne, l'organise.
La 43e édition, annoncée les 1er et 2 août 2026, n'a pas eu lieu. L'ASA Luronne l'a annulée à la fin de juillet, quelques jours après la clôture des engagements et avant même la publication de la liste des partants. C'est la seconde annulation de la saison pour le club, après celle de son rallye régional du 14 juillet.
Le règlement particulier, visé par la ligue le 29 avril, réservait à l'organisateur la faculté de renoncer si moins de soixante voitures étaient inscrites quatre jours avant le départ.
Entrée spectateurs : 6 €.
Côté concurrents, les droits d'engagement étaient fixés à 370 €, ramenés à 185 € pour ceux qui acceptaient la publicité optionnelle de l'organisateur, à 170 € pour les voitures historiques et à 160 € pour les membres de l'ASA. Cinq euros par partant reviennent à la ligue, pour son challenge des commissaires. Les engagements fermaient le 28 juillet 2026 à minuit.
La dotation prévoyait 300 €, 220 € et 160 € pour les trois premiers du scratch, des prix par groupe et par classe selon le nombre de partants, et 100 € à la première féminine. Une coupe revient aux cinq premiers du scratch, une par tranche de trois partants dans chaque groupe et dans chaque classe, un bouquet aux cinq premières féminines. Les concurrents des catégories historiques ne touchent pas de prix en espèces, mais repartent avec des produits régionaux.
Corravillers est dans le nord de la Haute-Saône, au nord-est de Vesoul. La RD6, qui monte du village vers le col du Mont de Fourche et la vallée de la Moselle, est fermée à la circulation pendant les essais et la course.
Buvette et petite restauration sur place.
Corravillers — Haute-Saône
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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