Veynes — Hautes-Alpes (05)
Le kart-cross est une machine à part. Châssis multitubulaire acier, 2,60 m de long, 1,60 m de large, 1,40 m de haut, 315 kg au minimum sur la bascule, et sous le siège un moteur de moto que le règlement plafonne à 850 cm³. Pas de carrosserie, un arceau, quatre roues à crampons. Sur la terre du Boutariq, ces engins partent par grilles de dix-huit.
L'épreuve compte pour le Trophée du Sud-Est, championnat de kart-cross et de poursuite sur terre de l'Ufolep. Il y a en France deux fédérations de sport automobile, et celle-ci a ses licences, ses passeports techniques et ses règlements propres. Le club veynois travaille avec les deux : sa course de début septembre est Ufolep, celle de fin septembre est FFSA. Le trophée ouvre fin mars à Dareize, dans le Rhône, tourne tout l'été entre Gard, Drôme, Lozère, Isère et Puy-de-Dôme, et finit ici.
Les catégories sont celles des règlements nationaux de l'Ufolep, complétées selon le nombre d'inscrits. À Veynes, cinq classements sont tenus : ER6 Bridé et ER6 Maxi, autour du bicylindre Kawasaki de 649 cm³ avec ou sans bride, Open et Open Carbu pour les 501 à 600 cm³, et Féminine. Les SSV, ces buggys biplaces issus du loisir tout-terrain, ont leur propre règlement et roulent au même programme.
Le circuit appartient à l'Autocross Veynois, dont les bénévoles assurent eux-mêmes l'entretien de la piste et des installations.
La finale 2026 se tient les samedi 5 et dimanche 6 septembre, en neuvième et dernière manche du trophée. La remise des prix de la saison est renvoyée au 24 octobre, à Beaux, en Haute-Loire.
La licence Ufolep doit être renouvelée au plus tard le 1er septembre pour prendre le départ des courses de fin de saison, et celle de Veynes tombe quatre jours après. Les pilotes venus d'un autre championnat peuvent s'engager, à condition de détenir un passeport technique et une licence 2026-2027 valide en monoplace, buggy, SSV ou kart-cross.
- <strong>Matin</strong> · Vérifications administratives et techniques, essais - <strong>16h00 - 18h00</strong> · Essais libres puis essais chronométrés
- <strong>8h00 - 18h00</strong> · Trois courses
Entrée gratuite pour les spectateurs.
L'engagement d'un pilote inscrit au trophée coûte 75 €, ou 60 € pour les moins de vingt ans. Une inscription tardive passe à 90 € et 75 €. Un pilote extérieur au trophée paie 75 €, majoré à 90 €, s'engage par le portail inscriptions.ufolep.org, et n'apparaît pas au classement du trophée. En cas de dépassement des quotas, les pilotes du trophée passent en premier.
Le circuit du Boutariq est à quelques kilomètres à l'est de Veynes, en bordure de la route de Gap. Serres est au sud-ouest, Gap plein est.
Trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur en gare de Veynes-Dévoluy, sur les axes Grenoble-Marseille et Valence-Briançon. L'Intercités de nuit y marque aussi l'arrêt.
Buvette et petite restauration sur place.
Veynes — Hautes-Alpes
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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