Bocognano — Corse-du-Sud (2A)
Cette édition n'a pas été confirmée par l'organisateur à ce jour.
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Vous en savez plus ? Dites-le-nousC'est la seule compétition d'enduro de Corse. L'Enduro de la Gravona se court entre Bocognano et Tavera, deux communes de la haute vallée de la Gravona, en Corse-du-Sud. Il a été créé en 2023 par le Moto Club JMP Racing, association née en 2007 et rattachée à la Ligue de Corse de la Fédération française de motocyclisme. Le même club organise la course de côte de Bocognano.
Le principe tient en deux spéciales chronométrées reliées par une boucle de liaison. Bocognano est à 650 mètres, au pied du Monte d'Oro ; Tavera s'étale un peu plus bas, au bord du fleuve. En 2025, les concurrents ont bouclé 12 fois chacune des deux spéciales, l'une à côté du stade de Bocognano, l'autre à hauteur de Tavera, avec entre les deux une liaison de 22 kilomètres qui emprunte des pistes DFCI, des sentiers et des routes ouvertes à la circulation, y compris la traversée de villages et des portions de nationale et de départementale. Une partie du tracé passe sur des chemins que la végétation avait refermés et que l'organisation rouvre pour l'occasion.
Les places sont comptées, sur un plateau régional. La première édition a réuni 88 engagés pour 120 places, la deuxième 70 pour 100 places, et la troisième a été annoncée à plus de 70 pilotes. Les engagements se prennent en ligne, en E1, E2 et E3, avec des classements féminines, juniors et vétérans. Le club exige une licence FFM à jour et synchronisée. Le parcours se reconnaît à pied : hors épreuve, aucun véhicule à moteur n'est admis sur le site de la course.
La quatrième édition est annoncée pour le dimanche 20 septembre 2026, un mois plus tôt que les trois précédentes, courues chacune un dimanche d'octobre. Le parc pilotes s'installe au stade de Bocognano. La première spéciale se court juste à côté, en sous-bois, dans les deux sens ; la seconde est tracée sur la commune de Tavera et de type banderolé. La liaison est annoncée revue à 90 %.
Cette édition n'est pas confirmée. Au 1er août 2026, l'épreuve n'apparaît à aucun calendrier fédéral, régional ou national, et les engagements ne sont pas ouverts. Le club organisateur avait déjà renoncé en mars à recevoir le Rallye de Corse, faute de moyens. Renseignez-vous auprès du club avant de traverser la mer.
Programme non publié à ce jour.
Les spéciales sont accessibles sans payer. Le droit d'engagement 2026 n'est pas publié. Pour mémoire, la première édition était affichée à 120 euros et la deuxième à 140 euros en solo, majorés de 20 euros pour les inscriptions déposées dans la dernière semaine. Rien ne dit que ces montants soient reconduits.
Bocognano donne directement sur la T20, l'ancienne route nationale 193, qui relie Ajaccio à Corte puis à Bastia. Comptez 36 kilomètres depuis Ajaccio et 41 depuis Corte. Tavera se trouve sur le même axe, à une quarantaine de kilomètres au nord-est d'Ajaccio. La D27 rejoint Bastelica par le col de la Scalella, à 1 193 mètres, itinéraire nettement plus lent.
Bocognano a une gare, sur la ligne des Chemins de fer de la Corse entre Ajaccio et Bastia. C'est un des rares événements mécaniques de l'île accessible en train. L'aéroport d'Ajaccio-Napoléon-Bonaparte est à 38 kilomètres.
Buvette et petite restauration sur place.
Bocognano — Corse-du-Sud
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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