Rallye de Corte Centre Corse
Présentation — Rallye de Corte Centre Corse
Le Rallye de Corte Centre Corse est une épreuve nationale sur asphalte. L'ASA Restonica l'organise depuis son secrétariat du parc des sports de Chabrières, sur la RT 50 à Corte, et tout ce que le public peut voir sans quitter la ville se passe cours Paoli : le parc fermé, le départ, les deux regroupements et l'arrivée. Le parc d'assistance, lui, est à Chabrières, à 2,82 km de liaison du cours Paoli. Quatre allers-retours sur le week-end.
Le tracé se répartit entre deux secteurs distincts : au nord, les routes de la vallée du Golo, entre Ponte-Leccia, Valle-di-Rostino, Piedigrisgiu et le pont de Castirla. Au sud-est, celles du bassin du Tavignano, autour d'Erbajolo, de Focicchia et du pont d'Altiani, avec un accès par la D14. Les tronçons chronométrés sont courts, une quinzaine de kilomètres au maximum. D'où deux passages sur chacun, pour remplir les deux jours.
Depuis la 36e édition, en 2024, l'ASA Restonica a supprimé le lever de rideau du vendredi soir et les spéciales de nuit, si bien que l'épreuve tient désormais sur le samedi et le dimanche. Son président, Jean Campana, avait justifié la décision par ce que coûtent aux équipages une nuit d'hôtel de plus, les pneumatiques et les rampes de phares. Autre particularité : un rallye VHC est jumelé à l'épreuve moderne, sur le même parcours. Les voitures historiques partent devant. Ce n'est pas l'usage général.
Corte fournit le décor et toute la logistique. La ville est à 450 mètres d'altitude, au confluent du Tavignano et de la Restonica, sous une citadelle qui abrite le Musée de la Corse depuis 1997. Le PC course est installé à l'université de Corse Pascal-Paoli. La remise des prix se tient dans les jardins de la mairie.
Rallye de Corte Centre Corse — édition 2026
La 38e édition se court les 19 et 20 septembre 2026. Le parcours totalise 276,38 km, découpés en deux étapes et quatre sections, dont 90,64 km chronométrés répartis sur huit épreuves spéciales. Quatre routes seulement sont utilisées, chacune courue deux fois : Ponte-Leccia – Valle-di-Rostino (14,30 km) et Piedigrisgiu – Pont de Castirla (12,92 km) le samedi, Route d'Erbajolo par la D14 (8,90 km) et Focicchia – Pont d'Altiani (9,20 km) le dimanche. Les deux spéciales du dimanche ne figuraient pas au programme de 2024, qui empruntait alors Muracciole – Rospigliani et Poggio-de-Venaco.
L'épreuve compte pour la Coupe de France des Rallyes 2027 avec un coefficient 3, pour le championnat des rallyes de la Ligue corse du sport automobile et pour le Challenge de l'ASA Restonica. Côté VHC, le 7e Rallye Corte Centre Corse emprunte le même parcours et rapporte des points en Coupe de France VHC, coefficient 2. Plafond fixé par le règlement : 100 voitures en moderne, 30 en VHC, avec liste d'attente possible. Les engagements ferment le lundi 7 septembre 2026 à 23h59.
Programme 2026 — Rallye de Corte Centre Corse
Samedi 19 septembre 2026
- 7h00 · Vérifications administratives au bar L'Oriente, jusqu'à 11h00
- 7h15 · Vérifications techniques au centre AFPA de Corte, jusqu'à 11h15, puis mise en parc fermé cours Paoli
- 10h45 · Première réunion du collège des commissaires sportifs, PC course à l'université
- 11h45 · Heure limite d'entrée en parc de départ, cours Paoli
- 12h00 · Publication des équipages admis au départ et de l'ordre de départ de l'étape 1
- 12h21 · Fermeture de la route de l'ES 1, Ponte-Leccia – Valle-di-Rostino
- 12h45 · Départ de l'étape 1 cours Paoli, première VHC (première moderne à 13h35)
- 13h14 · Fermeture de la route de l'ES 2, Piedigrisgiu – Pont de Castirla
- 13h51 · ES 1 Ponte-Leccia – Valle-di-Rostino, 14,30 km, première VHC (première moderne à 14h41)
- 14h44 · ES 2 Piedigrisgiu – Pont de Castirla, 12,92 km, première VHC (première moderne à 15h34)
- 15h19 · Entrée au regroupement, cours Paoli
- 15h35 · Fermeture de la route de l'ES 3
- 15h49 · Sortie du regroupement, cours Paoli
- 16h28 · Fermeture de la route de l'ES 4
- 17h05 · ES 3 Ponte-Leccia – Valle-di-Rostino, première VHC (première moderne à 17h55)
- 17h58 · ES 4 Piedigrisgiu – Pont de Castirla, première VHC (première moderne à 18h48)
- 18h33 · Arrivée de l'étape 1, cours Paoli
- 20h00 · Deuxième réunion du collège des commissaires sportifs
- 22h00 · Publication des classements provisoires et de l'ordre de départ de l'étape 2
Dimanche 20 septembre 2026
- 7h31 · Fermeture de la route de l'ES 5, Route d'Erbajolo (D14) – Erbajolo
- 8h00 · Départ de l'étape 2 cours Paoli, première VHC (première moderne à 8h50)
- 8h04 · Fermeture de la route de l'ES 6, Focicchia – Pont d'Altiani
- 9h01 · ES 5 Route d'Erbajolo (D14) – Erbajolo, 8,90 km, première VHC (première moderne à 9h51)
- 9h34 · ES 6 Focicchia – Pont d'Altiani, 9,20 km, première VHC (première moderne à 10h24)
- 10h14 · Entrée au regroupement, cours Paoli
- 10h15 · Fermeture de la route de l'ES 7
- 10h44 · Sortie du regroupement, cours Paoli
- 10h48 · Fermeture de la route de l'ES 8
- 11h45 · ES 7 Route d'Erbajolo (D14) – Erbajolo, première VHC (première moderne à 12h35)
- 12h18 · ES 8 Focicchia – Pont d'Altiani, première VHC (première moderne à 13h08)
- 12h58 · Arrivée de l'étape 2 et entrée en parc fermé cours Paoli, première VHC (première moderne à 13h48)
- 13h30 · Troisième réunion du collège des commissaires sportifs
Trois rendez-vous ferment le week-end sans horaire publié : les vérifications techniques finales au garage Renault Venturini de Corte, l'affichage du classement final 30 minutes après l'entrée en parc fermé du dernier concurrent, et la remise des prix dans les jardins de la mairie de Corte.
Les horaires ci-dessus sont ceux de la première voiture VHC, qui ouvre la route devant les modernes. Ils proviennent des feuillets de timing et du road-book publiés par l'ASA Restonica, et peuvent être décalés par la direction de course.
Tarifs 2026 — Rallye de Corte Centre Corse
L'organisateur ne publie aucun tarif d'accès pour le public et n'annonce pas de zone spectateurs payante.
Les droits d'engagement des concurrents sont fixés par le règlement particulier, identiques en moderne et en VHC : 550 € avec la publicité facultative de l'organisateur, 1 100 € sans. Ils tombent à 500 € et 1 000 € pour les équipages entièrement licenciés à l'ASA Restonica, et s'y ajoutent 50 € de géolocalisation, à régler aux vérifications administratives, plus une caution de 300 € à la remise du boîtier. Le taux horaire de main-d'œuvre appliqué au contrôle technique final est de 60 € TTC.
Aucun prix en espèces n'est distribué. Le rallye moderne met en jeu 59 coupes, dont une pour un commissaire de chacune des cinq ASA participantes.
Informations pratiques — Rallye de Corte Centre Corse
Accès routier
Corte est sur la RT 20, l'ancienne RN 193. Bastia est à 68 km, Ajaccio à 80 km. La RT 50 part vers l'est en direction d'Aléria et dessert le parc des sports de Chabrières. Les spéciales du samedi se concentrent au nord, autour de Ponte-Leccia, qui se trouve elle aussi sur la RT 20, tandis que celles du dimanche sont plus à l'est, du côté d'Erbajolo, de Focicchia et du pont d'Altiani.
Transports
La gare de Corte est desservie par les Chemins de fer de la Corse, sur la ligne centrale qui relie Bastia à Ajaccio, avec correspondance vers Calvi. L'aéroport le plus proche est celui de Bastia-Poretta, à 52 km.
Stationnement
Le cours Paoli est neutralisé du samedi matin au dimanche début d'après-midi : mise en parc fermé après les vérifications techniques, départ, regroupements et arrivée s'y succèdent. Il faut se garer ailleurs dans Corte.
Accès aux spéciales
Les feuillets de timing publiés par l'ASA Restonica indiquent une fermeture de route 90 minutes avant le passage de la première voiture, et les horaires figurent créneau par créneau dans le programme ci-dessous. Une fois la route fermée, on ne rejoint plus son point de vue. Il faut être en place avant.
Hébergement
L'office de tourisme du Centre Corse (tourisme-centrecorse.corsica) recense les hébergements du secteur ; l'organisateur, lui, ne publie aucune offre d'hébergement ni aucun camping lié à l'épreuve.
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