Aix-les-Bains — Savoie (73)
Un rallye de régularité se court au chronomètre, mais à l'envers d'une course de vitesse : chaque équipage reçoit un road-book et des moyennes à tenir, et la pénalité tombe à la seconde, qu'on passe trop tôt ou trop tard. L'E-Rallye Auvergne-Rhône-Alpes applique ce règlement à des voitures électriques, hybrides et à hydrogène, sur routes ouvertes, du vendredi au dimanche.
Le tracé relie la Savoie à l'Auvergne, en cinq étapes : environ 900 km au total, dont plus de 300 en secteurs chronométrés. Les voitures engagées sortent des concessions plutôt que des ateliers de préparation, Tesla, Renault Zoe, Alpine A290, Kia ou Hyundai, et la consommation compte au classement autant que le respect des moyennes. Les organisateurs plantent un arbre par victoire d'étape.
L'épreuve revient aux associations Red Cow Racing et Green For Motion, avec l'ASAC Auvergne pour partenaire sportif. Elle ne figure pas au calendrier de la FIA Eco Rally Cup. Y entrer est l'objectif affiché : le championnat du monde e-rally n'a aucune manche française.
La deuxième édition s'est courue du vendredi 19 au dimanche 21 juin 2026, d'Aix-les-Bains à Clermont-Ferrand. Une quinzaine d'équipages de sept nations étaient engagés, dont le leader du championnat du monde.
Le vendredi restait en Savoie, sur deux boucles entre Aix-les-Bains et Challes-les-Eaux. Le samedi ouvrait la longue traversée, 300 km par Valence jusqu'au Puy, puis 180 km du Puy à Clermont-Ferrand. Le dimanche matin, la dernière étape partait du parking de l'Aventure Michelin entre 8h et 9h et faisait le tour du puy de Dôme : Villars, Manson, la piste de l'ancien circuit de Charade, Ceyssat, puis retour par Chanat-la-Mouteyre et Durtol jusqu'au Brézet. Remise des prix et déjeuner de gala à Clermont-Ferrand dans l'après-midi.
L'engagement revient à 650 € par équipage. Rien à payer pour le public : le rallye se court sur routes ouvertes.
Le rallye se court sur routes ouvertes, sans enceinte ni billetterie. On voit passer les voitures depuis le bord de la route, et les villes de départ et d'arrivée d'étape servent de points de rendez-vous : c'est là que le plateau stationne et que les équipages sont accessibles.
Aix-les-Bains — Savoie
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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