Salon du 4x4 de Martigny
Martigny (02)
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Apinac — Loire (42)
Cinq épingles pour commencer, puis la route s'ouvre et la montée devient franchement rapide. En tout 2 000 mètres, 7 % de pente moyenne, sur la départementale 12 au sud-ouest de Saint-Étienne. Le parcours enjambe une limite administrative : l'essentiel du tracé est sur la commune d'Apinac, dans la Loire, mais le sommet et la ligne d'arrivée tombent à Saint-Pal-de-Chalencon, en Haute-Loire. Chaque édition est donc déclarée dans les deux communes.
Tout est parti d'un pari, en juin 1965. Le kart-club de Saint-Pal-en-Chalencon défie deux pilotes automobiles du Puy-en-Velay sur la montée : les karts de Raymond Vérot et Jacques Epalle battent les BMW 1800 de messieurs Perret et Jallade. Le syndicat d'initiative de Saint-Pal transforme l'anecdote en compétition, épaulé par l'ASA Velay Auvergne et son président José Piger, qui portent le dossier devant la FFSA. La première course de côte se dispute le 23 juillet 1967 et revient à Cognet sur Porsche 906, devant Visseyrias et Pozet sur Fournier Marcadier. Cognet récidive l'année suivante avec une Carrera 6.
Les décennies suivantes amènent sur la côte des habitués de la montagne et du rallye français : Maublanc, Pignard, Mieusset, Lapierre, Andruet, Thérier, Saby, Tarres, Sourd, Boccard, Debias, les Regal père et fils. Puis le chronomètre s'arrête. De 2012 à 2023, l'association ApiStoricTeam, basée à Apinac, fait vivre la montée sous forme d'épreuve historique. La course de côte revient au calendrier en 2024, organisée par l'ASA Velay Auvergne, avec une épreuve VHC pour les voitures historiques dès ce retour.
L'édition 2026 devait être la 41e course de côte de Cacharat et la 3e course de côte VHC. Elle changeait aussi de statut. Après plusieurs années au niveau régional, Cacharat entrait au calendrier du Championnat de France de la Montagne 2e division, en cinquième manche, sur un calendrier qui passait cette année-là à six épreuves avec l'arrivée simultanée de Chamrousse. Le règlement du CFM2 impose deux courses distinctes par épreuve : le week-end comportait donc une course le samedi et une seconde le dimanche, chacune dotée de ses points.
L'épreuve n'a pas eu lieu. Le 29 juillet 2026, trois jours avant le départ, l'ASA Velay Auvergne annonce son annulation. Le club invoque une sécheresse exceptionnelle et le refus de prendre le moindre risque d'incendie ; il met aussi en avant la préservation des espaces agricoles et la solidarité avec des exploitants déjà touchés. Ses deux autres rendez-vous du mois étaient maintenus à cette date : la course de côte de Laussonne les 15 et 16 août, le rallye du Velay Auvergne le 28 août.
L'accès est gratuit pour les spectateurs, sur les deux journées. Les droits d'engagement des concurrents ne sont pas affichés : ils figurent dans le règlement particulier et le bulletin d'engagement, deux PDF que l'ASA Velay Auvergne met en ligne.
On rejoint le site par Apinac (42550), au sud-ouest de Saint-Étienne. La course occupe la D12 en direction de Saint-Pal-de-Chalencon. La départementale ferme pendant les essais et les montées.
Le parking spectateurs est prévu en arrivant par Apinac. Le parc d'assistance des concurrents est installé au lieu-dit Trespeyres.
Une buvette et un point de restauration rapide sont ouverts sur le site pendant l'épreuve. Une soirée paella était annoncée le samedi soir au niveau des paddocks, sur réservation avant le 25 juillet au 06 45 92 45 89 ou via la page Facebook des organisateurs.
Apinac — Loire
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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