Bournezeau — Vendée (85)
L'épreuve grimpe la départementale 7, celle qui relie le bourg de Bournezeau à Saint-Martin-des-Noyers. Le tracé mesure 1 360 mètres pour une pente moyenne de 4,7 %. C'est court. Plusieurs zones ouvertes au public jalonnent la montée.
La course est régionale et compte pour la Coupe de France de la Montagne. Monoplaces, prototypes et voitures de tourisme se partagent le plateau, auquel s'ajoute un groupe VHC réservé aux voitures historiques, et les engagements sont plafonnés à 100 pilotes pour que chacun roule davantage. Le vainqueur d'une série A ou B repart avec 340 €. Les primes descendent jusqu'à la troisième place de chaque classe.
La côte se court depuis 1971. L'épreuve s'est interrompue en 1997, puis Bournezeau Sports Mécaniques l'a relancée : l'association, née en 2002, l'organise depuis 2006 et numérote ses éditions à partir de cette date. Elle mobilise 250 bénévoles sur le week-end, aux côtés de l'ASACO Vallée de la Vie, au Poiré-sur-Vie, qui en est l'organisateur déclaré.
Le samedi après-midi sert aux essais non chronométrés. Le dimanche, la course se dispute en trois montées.
La 20e édition s'est courue les 11 et 12 avril 2026. Elle a inauguré un Challenge Groupe FC, qui récompense les meilleurs pilotes français de ce groupe. Une démonstration de drift et une présentation de voiturettes complétaient le week-end.
Entrée à 3 € le samedi et 7 € le dimanche, 8 € le pass week-end. Gratuit jusqu'à 14 ans. Côté concurrents, les droits d'engagement sont plafonnés à 130 €.
Bournezeau est desservi par la sortie 6 de l'A83, entre Nantes et Niort, qui donne aussi accès à Chantonnay. La commune se trouve à l'est de La Roche-sur-Yon. La D7, support de l'épreuve, est fermée à la circulation pendant les deux jours.
Buvette et petite restauration sur place.
Bournezeau — Vendée
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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