Saint-Martin-de-Valgalgues — Gard (30)
Cinq heures de course d'une seule traite, précédées de trente minutes d'essais : l'épreuve ouvre la saison d'endurance du circuit de karting du Pôle Mécanique Alès-Cévennes, à Saint-Martin-de-Valgalgues. Les équipages comptent de deux à six pilotes.
L'organisation fournit les karts, des 390 cm³ de 13 chevaux, et interdit aux équipes toute intervention : seul son personnel y touche. Le pilote qui prend un relais repart sur un autre kart, préparé à l'avance et désigné par le staff, et les karts sont redistribués entre chaque séance de roulage.
Pour rouler, il faut un équipage constitué, 14 ans révolus, un casque intégral homologué, des gants, des chaussures de sport et une attestation personnelle de responsabilité civile. La combinaison est conseillée sans être exigée, et les mineurs ajoutent une autorisation parentale. L'organisateur ne dit rien des conditions d'accès du public. Le briefing est obligatoire, avec appel : un pilote absent ne prend pas le départ.
Deux catégories partagent le plateau, Amateur pour les pilotes occasionnels et Sport pour les plus expérimentés. Le choix est libre, mais l'organisateur peut faire basculer une équipe vers la catégorie supérieure jusqu'à la fin de la première heure de course si son rythme ne correspond pas à celui de sa catégorie.
Douze relais sont imposés en Amateur, dix en Sport, et aucun changement n'est autorisé dans les dix dernières minutes. Chaque pilote doit rouler trente minutes au moins et se reposer une heure et demie au total. Un relais ne dépasse pas soixante minutes. Un arrêt au stand dure deux minutes au minimum. Le relayeur est pesé au stand et lesté à 260 kg, et le scan de son bracelet enregistre ses temps de roulage et de pause. Chaque relais manquant coûte trois tours de pénalité, un repos insuffisant vaut la disqualification, et les pénalités se cumulent.
La piste mesure 1 208 m pour 8 m de large, dont 156 m de ligne droite, et se prend dans le sens des aiguilles d'une montre. Son revêtement est un bitume élastomère de granulométrie 0/6, et elle est homologuée FFSA catégorie 1, FIA grade C et FFM 125 cm³. Le paddock couvre 3 600 m², complété par 600 m² d'ateliers et 530 m² de parc fermé couvert ; le chronométrage passe par des boucles AMB et Alfano, la tour de contrôle est climatisée. Le parc coureurs est installé dans les stands, la grille se forme à la manière des 24 Heures du Mans et 32 karts au maximum sont admis.
L'épreuve compte pour le Challenge Performance, classement interne que le circuit tient sur ses six endurances de l'année, et elle ouvre droit au Programme de Fidélité, un barème de remises réservé aux équipes qui s'engagent à l'avance sur plusieurs rendez-vous.
L'édition 2026 s'est courue le dimanche 1er mars, plateau complet : les 32 karts ont trouvé preneur avant la clôture des engagements, fixée au 25 février. C'était la première des six endurances de la saison.
ESOTEAM l'a emportée puis a gagné les deux rendez-vous suivants, la première manche de la LC Cup le 9 mai et le Kart Challenge du 21 juin. À la mi-août, l'équipe menait le Challenge Performance avec 300 points, devant Scuderia Varoise 1 et ses 276 points.
L'engagement coûte 615 € TTC par kart, pour un équipage de deux à six pilotes. La demande doit être accompagnée d'un acompte de 300 € par équipe, libellé à l'ordre d'Alès Racing System ; sans ce chèque, elle n'est pas prise en compte. Le solde se règle le jour de la course, lorsque l'équipe prend son équipement, que l'organisateur fournit sur demande et qu'il faut rendre en état le soir. Les engagements étaient reçus jusqu'au 25 février 2026, dans la limite de 32 karts.
Une remise de fidélité s'applique aux équipes qui s'engagent à l'avance sur plusieurs endurances de la saison : 5 % pour deux participations, 8 % pour trois, 10 % pour quatre, 12 % pour cinq, 15 % pour les six. Elle ne joue pas rétroactivement sur les engagements déjà payés et ne donne aucun avantage en piste.
Aucun tarif d'entrée pour les spectateurs n'est publié.
Pôle Mécanique Alès-Cévennes, Vallon Fontanes, 30520 Saint-Martin-de-Valgalgues, aux coordonnées 44°09'32" nord et 04°04'15" est. Depuis Alès, prenez la N106 en direction de Saint-Martin-de-Valgalgues puis suivez le fléchage du Pôle Mécanique. Le centre d'Alès est à dix minutes, Nîmes à quarante minutes, Marseille à 170 km et Paris à 710 km.
Alès se rejoint depuis Paris en 3 h 30 environ, par TGV jusqu'à Nîmes puis correspondance. Le site a son aérodrome privé, celui d'Alès-Cévennes, ouvert en 1975 : piste de 1 400 m, tour AFIS, carburant AVGAS 100LL disponible en permanence. Une hélisurface de 1 200 m², de 40 m de diamètre, jouxte les pistes.
Le PITSTOP Coffee, sur le site.
Saint-Martin-de-Valgalgues — Gard
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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