La Bretagne tient un lieu rare pour l'automobile de compétition : le circuit de Lohéac, où s'est disputé le premier rallycross sur terre de France, le 5 septembre 1976, dans un champ prêté par un agriculteur. Le site accueille aujourd'hui plusieurs rendez-vous dans l'année, entre course de rallycross, rallye et festival autour du Manoir de l'Automobile. Sur la côte, Dinard a inventé en 1921 le premier concours d'élégance automobile de France, avec Bugatti, Delage et Hispano-Suiza sur la digue : la ville en garde la tradition.
Le reste de la région se lit à l'échelle du village. Morbihan et Finistère concentrent une forte densité d'autocross, de kart-cross et de sprint-car, courus sur des terrains agricoles à Mauron, Pipriac, Plouay ou Baud. Les courses de côte s'ajoutent à ce calendrier, dont celle de Saint-Gouéno, disputée depuis 1969 dans les Côtes-d'Armor. Bourses d'échanges et rassemblements de véhicules anciens complètent le paysage, quasiment un par bourg entre Saint-Brieuc, Morlaix et Pluvigner.
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Le calendrier breton démarre au printemps avec les premières bourses d'échanges de véhicules anciens et les cross sur terre, puis s'étoffe l'été avec les concours d'élégance (Dinard, Saint-Cado, Vannes) et les rassemblements de plein air. L'automne ramène les courses de côte et les dernières manches de rallycross à Lohéac, avant que les expositions et salons ne prennent le relais en intérieur pour l'hiver, comme le Salon Rétro Passion à Rennes.
La liste ci-dessous mélange volontairement les échelles : à côté des grands rendez-vous du circuit de Lohéac ou du concours de Dinard, elle recense les bourses de village, les cross locaux et les rassemblements de clubs qui font la vie automobile de chaque commune. Les dates et lieux exacts sont à vérifier auprès des organisateurs, notamment pour les manifestations qui changent de terrain d'une édition à l'autre.