Les Étilleux — Eure-et-Loir (28)
Le Club Motocycliste du Perche reçoit aux Étilleux une manche du championnat de France de trial vintage, réservée aux motos d'avant les monoamortisseurs modernes. On fait du trial dans ce village de l'Eure-et-Loir depuis 1981 : il y a eu là un inter-ligues, un Trophée Junior dans les années 1980, un Euro-trial dans les années 1990, et le club y organise depuis 2011 Les Deux Jours du Perche. Pour le championnat, il a remis en service d'anciens sites des années 80.
Le tracé compte douze zones à franchir deux fois, séparées par 16 kilomètres d'interzones, sur deux boucles, une bleue et une rouge. Six zones nouvelles remplacent les autres le dimanche.
Le pilotage reste celui d'époque. Il est « non-stop » : un déplacement latéral de la roue avant qui n'accompagne pas le mouvement coûte un point, un déplacement volontaire de la roue arrière en coûte cinq, et poser le pilote ou la moto au sol en coûte toujours cinq.
Douze classements sont en jeu chaque jour : une catégorie et onze classes primées. Au-dessus, la catégorie Inter ; en dessous, Nationale, Critérium et Loisir Vintage, chacune doublée d'une classe Master et d'une classe moins de 65 ans. Critérium et Loisir Vintage ouvrent en plus une classe Mono. La classe Master n'accepte que les motos à deux amortisseurs, et ses pilotes empruntent le tracé de leur catégorie, signalé à l'entrée de chaque zone. Le championnat récompense aussi la fidélité à l'origine : un Prix d'Authenticité par catégorie, décerné en fin de saison aux trois motos les plus proches de leur configuration de série, et qui porte le nom de Martin Lampkin en Inter, d'Ulf Karlson en Nationale, de Bernard Cordonnier en Critérium, de Claude Coutard en Loisir Vintage et de Diego Bosis en Mono.
Chacune des cinq manches du championnat se court sur deux jours, et chaque journée donne ses points. Le classement final retient les neuf meilleurs résultats à la journée de chaque pilote.
La troisième manche du championnat 2026 s'est courue les samedi 30 et dimanche 31 mai. C'était la première fois que le championnat de France de trial vintage venait dans le Grand-Ouest.
181 pilotes s'étaient engagés à la mi-mai, 164 figuraient sur la liste de départ du samedi, et les classements ont retenu 163 concurrents le samedi et 159 le dimanche. Les départs du samedi se sont échelonnés de 9h00 à 10h56, par créneaux de deux minutes, moitié sur la boucle bleue et moitié sur la rouge. Les Fantic dominaient le parc avec 48 machines, devant 30 Honda et 26 Yamaha, puis venaient les Bultaco, Montesa, SWM, BSA, Triumph, Ossa et Aprilia, jusqu'à une Ariel de 1952 et une Francis Barnett.
Jean-Philippe Lerda a gagné l'Inter les deux jours sur sa Fantic, sans une seule pénalité sur les vingt-quatre passages en zone de chaque journée. Jordane Vandekasteele a fini deuxième les deux fois, à un point le samedi puis à douze le dimanche, devant Alain Barigand samedi et Richard Berthou dimanche.
Quatre pilotes ont réussi le doublé dans les autres classes : Thierry Agret en Nationale, Alexis Perzinsky en Critérium Master avec deux journées sans faute, Christophe Landry en Critérium, Jean-Marie Vallet en Nationale moins de 65 ans sur une Francis Barnett. Pascal Vandekasteele a pris le Loisir Vintage Master les deux jours, Philippe Leveillard le Loisir Vintage moins de 65 ans sur une Triumph, et Christophe Lorber le Loisir Vintage Mono. Gérard Aparicio dirigeait la course, Thierry Aubert présidait le jury.
Aucun tarif d'entrée n'est publié pour les spectateurs.
L'engagement à une manche du championnat de France de trial vintage coûte 105 € pour les deux jours, 55 € pour une seule journée. Les inscriptions passent par le site du Trial Vintage Trophy ou par l'application Engage-Sports, selon le choix de l'organisateur.
Les Étilleux est dans le Perche, à la pointe sud-ouest de l'Eure-et-Loir, à la limite de l'Orne. Le club a son siège au lieu-dit Huche-Loup.
Buvette et petite restauration sur les deux jours. Le club offre un apéritif dînatoire le samedi soir.
Les Étilleux — Eure-et-Loir
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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