Ambert — Puy-de-Dôme (63)
Le calendrier fédéral 2026 ne retient qu'une seule manche de trial urbain, en Provence, et le club n'en programme pas à Ambert.
Vous en savez plus ? Dites-le-nousLe trial urbain d'Ambert se dispute au bord du plan d'eau, esplanade Robert Lacroix, sur le terrain qui reçoit le World Festival, juste à côté du centre-ville. Rien n'y est permanent. Les zones sont montées pour la soirée, avec des obstacles ressortis du matériel du Moto Club du Livradois, du béton, des modules artificiels, des escaliers et des troncs de résineux livrés par camion depuis les forêts du Livradois. Du métal étiré est vissé aux points de trajectoire pour que les pneus accrochent et que personne ne parte à la glissade.
Le règlement fixe cinq zones à franchir sans poser le pied, deux tours, une heure pour le premier et 45 minutes pour le second. Un tracé de trial urbain ne dépasse pas 500 mètres, ce qui met le public à quelques mètres des roues. La compétition commence en fin d'après-midi et se termine de nuit, sous les projecteurs installés autour des zones.
Ambert recevait le championnat de France de trial urbain dans les années 2010, quand la Fédération française de motocyclisme l'inscrivait encore à son calendrier ; les éditions d'alors attiraient plusieurs milliers de spectateurs. La compétition a ensuite disparu pendant près de dix ans. Le Moto Club du Livradois, qui avait organisé la dernière manche courue ici, a récupéré une étape lorsque la fédération a relancé la formule en 2025.
L'entrée est gratuite, buvette et restauration sont installées sur le site, et une piste de mini-moto est ouverte librement aux enfants dans l'enceinte.
Trois parkings, P1, P2 et P3, sont ouverts pour la soirée et fléchés depuis Ambert.
Buvette et restauration sur place.
Ambert — Puy-de-Dôme
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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