Le Moto Club de Tanneron ouvre la saison du championnat de Provence de trial. Sa manche est la première des sept que la ligue met au calendrier, et elle se court un dimanche du début mars, sur le terrain que le club exploite chemin de la Lône, au-dessus du lac de Saint-Cassien. Les zones sont tracées dans les bois du massif, sur un sol qui mêle cailloux, terre et sable.
Les spectateurs entrent gratuitement et plusieurs zones se rejoignent à pied. Les pilotes, eux, doivent une licence de compétition FFM ou une licence à la manifestation prise à la journée, plus un engagement de 40 euros en préinscription sur le portail fédéral, 50 euros s'ils s'inscrivent le matin même. Les minitrials paient 15 euros. Un concurrent qui amène un commissaire de zone court gratuitement.
Le format est celui de la ligue : trois tours de dix zones, séparés par un interzone d'environ huit kilomètres que chacun parcourt trois fois. Huit niveaux étagent les tracés, du noir des TR4 au bleu des TR1, l'Elite courant sur le rouge. Les minitrials, ouverts dès six ans sur machines de vingt pouces, tournent sur quatre à cinq zones. Deux classements secondaires s'ajoutent, Vétérans à partir de quarante ans et Motos anciennes pour les machines qui ont quinze ans au moins. Chez les Elite, TR1, TR2+ et TR2, les trois tours comptent tous ; ailleurs, le plus mauvais des trois est retiré.
Le plateau dépasse le cadre du club. Les moto-clubs de Levens, de La Gaude, d'Ancelle, de Toulon, du Puy-Sainte-Réparade, d'Entrecasteaux et l'Amical Motor Club de Grasse y alignent leurs licenciés. Tanneron étant le premier rendez-vous de l'année, tout le monde y vient.
La 18e édition s'est courue le dimanche 1er mars 2026 et a réuni 176 concurrents.
Le club a ouvert cette année-là deux catégories de plus aux machines d'époque : au-delà de la classe Motos anciennes, les pilotes de vintage aguerris ont pu s'aligner en TR4+ et en TR3, c'est-à-dire dans les tracés des modernes. L'interzone avait été retracé pour l'occasion, plus roulant, afin de ménager les vieilles mécaniques.
Ivan Alzial s'est imposé en TR1 devant Thibault Martel, et Philippe Mammone a signé le meilleur total de la journée toutes catégories confondues, un point de pénalité en trois tours, en TR3.
L'accès aux zones est gratuit pour les spectateurs.
L'engagement des pilotes est de 40 euros en préinscription sur ffm.engage-sports.com, 50 euros sur place le jour de l'épreuve, dans la limite des places disponibles. Les catégories minitrial paient 15 euros. Les pilotes qui fournissent un commissaire de zone à l'organisation ont leur engagement offert.
Le terrain se trouve chemin de la Lône, sur le versant du massif du Tanneron, à l'ouest de Cannes et au nord de Mandelieu. Le village de Tanneron est desservi par la D38 depuis Les Adrets-de-l'Estérel et par la D94 depuis Saint-Cassien-des-Bois.
Une buvette et un food truck fonctionnent sur le site.
Tanneron — Var
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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