Trial de Gouhenans

Gouhenans est l'un des trois terrains du Moto 90 Trial Club, avec Lyoffans et Echenoz-la-Méline. Le club, affilié à l'Ufolep et créé en janvier 2001, y court au début du mois de mars la première de ses deux journées de compétition de la saison. Le public est invité à venir voir.

Deux challenges se disputent en parallèle, l'un pour les motos anciennes, l'autre pour les modernes. Chez les anciennes, la catégorie Pré 65 est réservée aux machines de trial construites avant 1965, et la Post 80 réunit twinshocks et monoshocks à refroidissement par air. Les modernes roulent en monoshock refroidi par eau, moto électrique comprise.

Six niveaux de fléchage se superposent sur le terrain, du noir au blanc, et chaque pilote suit les portes de sa couleur. Le blanc, dit Plaisance, sert de catégorie d'accueil et accepte tous les types de machine ; l'organisateur peut même y renoncer au fléchage, à condition que le pilote ne recoupe pas sa trace. Les épreuves du challenge comptent au moins trente zones par catégorie, sauf pour les trois niveaux les plus accessibles.

Le barème est celui du trial : zéro point pour une zone franchie sans appui, un point par pied posé jusqu'à trois, cinq en cas d'échec. Le classement du challenge accorde ensuite 20 points au vainqueur du jour, 17 au deuxième, 15 au troisième, et ainsi de suite jusqu'au quinzième, qui en marque un. Il faut avoir couru deux trials dans la même catégorie pour y figurer, et les trophées se remettent l'année suivante, sur l'une des épreuves.

Pour prendre le départ, il faut une licence Ufolep de l'année, un permis moto et une attestation d'assurance. L'équipement est vérifié avant la remise du carton de pointage : casque homologué de moins de cinq ans, pantalon en tissu renforcé, bottes, gants et maillot à manches longues. Le tapis environnemental est obligatoire au parc.