Rochepaule — Ardèche (07)
Refroidissement à air, freins à tambour, amortisseurs de chaque côté : le Trial Classic de Rochepaule n'admet que des machines d'un autre temps. Motobécane, Ariel, BSA, Triumph, Bultaco, Montesa, SWM, Fantic, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Beta, le plateau court de 1960 à 1991. Les mono-amortisseurs sont acceptés, freins à disque compris, mais ils paient leur modernité au classement.
L'épreuve se court sur deux jours, au printemps, au départ du Centre Tout-Terrain de Rochepaule, au lieu-dit Bergeron. Le principe est celui du trial à l'ancienne : une longue interzone relie entre elles des zones tracées dans le terrain naturel, à travers la campagne. La cinquantaine de kilomètres se découpe en deux boucles, empruntées dans le même sens le samedi et le dimanche, sur les chemins du haut Vivarais ardéchois. Le domaine couvre 400 hectares et compte 36 zones naturelles tracées à demeure.
Quatre classes séparent les machines selon leur âge : Pré 65, Pré 80, Post 80 à bi-amortisseurs et Post 80 moderne. Un correctif s'applique au décompte des points, bonus de 0,5 pour les Pré 65 et de 1 pour les Pré 80, malus de 1,5 et de 1,8 pour les deux classes récentes. Quatre niveaux de zones cohabitent : jaune pour les gentlemen et la promotion, verte pour les masters et le régional, bleue pour les experts et le national, rouge pour les inters. Un classement séparé est établi pour les motos anglaises.
Les spectateurs entrent librement. Buvette et petite restauration sur place.
La vingtième édition s'est courue les 16 et 17 mai 2026. Le parcours mesurait 55 kilomètres et comptait 17 zones, réparties sur deux boucles de 31 et 24 kilomètres. Cent dix pilotes ont pris le départ.
En 2025, le Trial Classic servait de troisième manche au championnat de France de trial vintage. Il n'y figurait plus en 2026, le calendrier fédéral ayant été entièrement redistribué. L'épreuve s'est donc courue pour elle-même, sous le numéro FFM 171, ouverte aux licenciés trial MAT2, NCO et NTR comme aux titulaires d'une licence à la manifestation.
Programme non publié à ce jour.
L'accès est gratuit pour les spectateurs.
Pour les pilotes, l'engagement des deux jours revenait à 100 € jusqu'au 10 mai 2026, puis à 110 € au-delà et le jour de l'épreuve. La journée seule coûtait 55 €, puis 60 €. Les inscriptions passaient par ffm.engage-sports.com.
Le Centre Tout-Terrain occupe le lieu-dit Bergeron, à l'écart du bourg de Rochepaule, sur le plateau au nord-ouest de Saint-Agrève. Attention à l'adresse : celle du moto-club se trouve à Saint-Agrève, le terrain est sur Rochepaule.
Buvette et petite restauration sur place les deux jours.
Le domaine loue un gîte et sert les repas. Il propose des forfaits de deux nuits, petits déjeuners et trois repas compris.
Rochepaule — Ardèche
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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