Mende — Lozère (48)
Le Trèfle Lozérien AMV se court sur trois jours, en trois boucles qui partent de Mende et y reviennent. Posées sur une carte, elles dessinent le trèfle qui a donné son nom à l'épreuve. Le Moto Club Lozérien a inventé ce format en 1986 : environ 600 km, dont 90 % de chemins, des spéciales chronométrées, et des temps de liaison assez larges pour rouler sans courir après la montre.
Le plateau est plafonné à 600 partants et mêle l'élite mondiale de l'enduro à des amateurs venus de toute l'Europe. Quinze spéciales départagent les concurrents. Les unes sont banderolées, avec des départs individuels ou par groupe ; les autres se courent en ligne, sur terre ou sur goudron. Le matin, les pilotes s'élancent quatre par quatre, toutes les minutes.
Le parc fermé et le paddock occupent la place du Foirail, en plein centre de Mende. Les arrivées se jugent au parking de La Vabre. Les classements sont nombreux : général scratch, classes E1 à E3 et N1 à N3, féminines, juniors, espoirs 125, vétérans, super vétérans, gentlemen, élite, nationale. S'y ajoutent deux trophées non primés, l'un réservé aux 50 cm³ de moins de 18 ans, l'autre aux motos électriques.
Le dimanche, après l'arrivée de la dernière étape, les trente premiers du général sont tenus de disputer le Trophée Thierry Castan sur le site de La Vabre. L'épreuve est hors classement, mais la manquer coûte ses primes.
L'accès est gratuit pour les spectateurs.
41e édition annoncée pour début juin, dates non publiées.
Le paddock et le départ sont place du Foirail, au centre de Mende.
La ligne d'autocar liO Mende - Marvejols - Clermont-Ferrand dessert l'arrêt Mende - Cr. C.F.A. Rd42, à une vingtaine de minutes de marche du site.
Mende — Lozère
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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