Tous les deux ans, l'Aéro-Club de l'Ochsenfeld ouvre son terrain de Cernay au public pour un meeting international d'aéromodélisme. Quatre-vingts pilotes venus du club, d'Alsace, d'Allemagne et de Suisse y font voler leurs modèles devant deux à trois mille spectateurs.
Ce qui passe au-dessus de la piste n'a plus grand-chose à voir avec l'avion en balsa des débuts. Les plus grosses maquettes atteignent trois mètres d'envergure pour 25 kg, avec des moteurs de plus de 100 cm3 ; certaines sont propulsées par des microréacteurs au kérosène et dépassent 300 km/h. Le plateau fait voler des warbirds de la Seconde Guerre mondiale : Mustang P-51, Corsair, Focke-Wulf, Messerschmitt Komet, bombardier B-25 Mitchell. Viennent aussi des hélicoptères, des planeurs, des bimoteurs, et des avions de voltige capables de figures que le vol réel s'interdit, comme le torque roll, où l'appareil reste suspendu à son hélice à quelques centimètres du sol. Le show occupe l'après-midi. Entre les vols, le parc avion permet de voir les modèles de près, certains poussés très loin dans le détail de la finition.
Les plus gros modèles passent un contrôle technique de la DGAC. Le terrain d'évolution doit être agréé pour les appareils présentés, et voler devant du public suppose une qualification officielle de pilote de démonstration. Côté engagés, le club exige une licence FFAM en cours de validité, la QPDD correspondant au modèle et la présence au briefing.
Le club tient ce terrain depuis 1976, mis à disposition par la ville de Cernay au lieu-dit Ochsenfeld, près du ban d'Uffholtz. La piste de macadam de soixante mètres construite en 1978 se prolonge par une bande gazonnée, qu'imposent les gros modèles. Une centaine de pilotes y sont licenciés.
