Laval-Pradel — Gard (30)
Cette première édition de janvier 2026 n'a fait l'objet d'aucun compte rendu, et aucune reconduction n'a été annoncée.
Vous en savez plus ? Dites-le-nousLa S3 Alestrem Xperience est une randonnée d'enduro extrême organisée en janvier par le Moto Club Welcome Tout Terrain, celui du 24MX Alestrem. Elle se roule sur le site de Mercoirol, à Laval-Pradel, une ancienne carrière à ciel ouvert héritée de la mine que la course internationale a empruntée pendant dix ans. Ni chronomètre ni classement : chacun avance à son rythme.
La manifestation est fermée au public. Seuls roulent les pilotes inscrits, dans la limite de 450 places, et chacun peut venir avec deux accompagnants au maximum. Ceux-là entrent gratuitement au paddock, assistent aux départs et aux arrivées et parcourent le village exposants ; le tracé leur reste interdit. L'engagement coûte 300 € pour les deux jours et se prend uniquement en ligne. Aucune licence n'est exigée, mais il faut présenter un permis A, A2, A1 ou AM, la carte grise de la machine, une attestation de responsabilité civile valable en tout-terrain et un chèque de caution de 300 € pour le GPS et le tracker. Les départs se font par groupes de deux pilotes au minimum, pour des raisons de sécurité ; ceux qui viennent seuls sont appariés par l'organisation.
Le tracé se compose de trois boucles de difficulté croissante, dites Engagé, Difficile et Extrême, et chacun choisit d'en faire une, deux ou trois. Un tour prend entre une heure trente et quatre heures selon le niveau, et le troisième demande de 50 à 80 % de temps en plus. Deux zones de ravitaillement jalonnent chaque boucle, dont une mobile : chaque pilote apporte son bidon de cinq litres. Il faut aussi partir avec un litre et demi d'eau au minimum dans le sac.
L'équipement est imposé : casque intégral homologué, gilet de protection complet, bottes hautes, gants renforcés. Côté machine, pneus d'enduro extrême, éclairage puissant et sangle avant, celle par laquelle les marshals vous sortent d'un pierrier. L'organisateur ne pratique aucun contrôle technique et laisse chacun responsable de sa moto. Les motos électriques homologuées et immatriculées sont admises, à condition d'apporter son propre groupe électrogène : le site n'a ni eau courante ni électricité pour les particuliers.
⚠ **Rien n'a été publié après le week-end des 24 et 25 janvier 2026** : ni bilan, ni nombre de partants, ni photos légendées. La tenue de cette première édition n'est donc pas établie, et aucune deuxième n'est datée.
La première édition était fixée aux samedi 24 et dimanche 25 janvier 2026, trois mois avant la course internationale d'avril. L'organisateur la présente comme la meilleure façon de se préparer à celle-ci, et conseille aux pilotes qui découvrent le hard enduro d'y passer avant de s'aligner au 24MX Alestrem. Les inscriptions ont ouvert le 15 décembre 2025.
Programme non publié à ce jour. La randonnée ouvre le samedi à 8h et se termine le dimanche à 20h.
L'engagement s'élève à 300 € par pilote pour les deux journées. Il comprend le maillot S3 Parts personnalisé, le repas du samedi soir, le GPS de navigation Garmin (un pour deux pilotes), le tracker de sécurité, le dispositif médical, l'encadrement par les marshals moto, l'assurance en responsabilité civile de l'organisateur et l'accès au paddock pour deux accompagnants.
Une annulation notifiée avant le 2 janvier 2026 était remboursée à hauteur de 250 €, 50 € restant acquis à titre de frais de dossier ; passé cette date, l'engagement n'était plus remboursable. Une assurance annulation était proposée à l'inscription.
Le site de Mercoirol se trouve sur la commune de Laval-Pradel, 30110, dans les Cévennes gardoises. Comptez dix-sept kilomètres et vingt minutes de route depuis le Pôle Mécanique Alès-Cévennes.
Des food trucks sont installés pendant le week-end. Le camping est interdit dans l'enceinte, et il n'y a ni eau courante ni prise électrique pour les participants. Les hébergements se cherchent dans le pays d'Alès.
Un dispositif médical complet est en place : médecin urgentiste, deux véhicules de secours et un véhicule de pompiers tout-terrain. Des marshals à moto encadrent le parcours. Chaque pilote reçoit un tracker GPS à bouton d'appel, et un GPS de navigation Garmin est remis pour deux.
Laval-Pradel — Gard
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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