Rassemblement Ydral

Ydral n'a jamais construit de véhicule complet. La marque fabriquait des moteurs, et 70 constructeurs français les ont montés sur leurs motos, leurs scooters, leurs voiturettes et leurs triporteurs. C'est ce catalogue-là que le rassemblement d'Uzerche remet côte à côte : AGF, Alma, Cazenave, Cocymo, DS Malterre, Follis, Gima, Guiller, Hirondelle, Liberia, Louison Bobet, Louis Macquet, Mandille & Roux, Mercier, New Map, Onoto et Talbot pour les motos ; AGF et Bernardet pour les scooters ; Inter, Mochet, Paul Vallée, Poirier et Rolux pour les voiturettes ; Juery et Paul Vallée pour les triporteurs. Quelques raretés s'y ajoutent, un kart Follis, une moto-pompe, un scooter David.

Anatole Lardy ouvre en 1923 un atelier de mécanique générale à Suresnes et dépose la marque Ydral le 4 mars 1926, anagramme de son nom. Le premier moteur est vendu le 1er février 1947. Près de 59 000 suivront jusque vers 1960 : des monocylindres deux temps de 125 et 175 cm³, bitubes d'abord, monotubes ensuite, auxquels s'ajoutent un 125 horizontal et des jumelés de 250 et 300 cm³. La compétition a fait le reste de la réputation, avec huit victoires au Bol d'Or entre 1947 et 1958.

L'exposition occupe La Graffeterie, l'ancienne papeterie d'Uzerche installée au bord de la Vézère, réhabilitée en lieu de street art et reliée au centre médiéval par une passerelle piétonne. Les véhicules y stationnent avant de partir en parade dans les rues de la vieille ville, le samedi comme le dimanche. Le musée Helyett « l'Arcatène » de Bruno Herpin est associé à l'anniversaire.

La parade est ouverte à tout propriétaire d'un deux, trois ou quatre-roues propulsé par un moteur Ydral. Le club vise une centaine de machines. Le plus gros rassemblement de ce type en avait aligné 51, à Carpentras, dans les années 1990.