Chaussin — Jura (39)
Le Rallye du Val d'Orain est un rallye régional du Jura, couru autour de Chaussin, au sud-ouest de Dole. L'Écurie du Val d'Orain le monte avec l'ASA Jura. Il compte pour la Coupe de France des rallyes au coefficient 2 et pour les challenges de la ligue Bourgogne-Franche-Comté.
Deux spéciales seulement, courues trois fois chacune. La première, 6,70 km, se dispute à Asnans-Beauvoisin, dans le Jura ; la seconde, 6,60 km, va de La Chapelle-Saint-Sauveur à Torpes, et le rallye franchit là une frontière départementale puisque ces deux communes sont en Saône-et-Loire. Entre les passages, les voitures regagnent le regroupement, puis l'assistance, installée dans la zone d'activité de Chaussin.
Trois épreuves se disputent en réalité sur le même parcours : le rallye moderne, un rallye historique ouvert aux VHC et un rallye historique de régularité pour les VHRS. Les VHC partent en tête. Viennent ensuite les modernes, puis les VHRS.
Chaussin concentre la logistique. La permanence tient à la mairie, les vérifications administratives à la communauté de communes de la plaine jurassienne, place du Collège, les vérifications techniques à la salle omnisport Jean-Marie Dussol, rue Henri Gagneur : c'est de cette salle que part le rallye et c'est là qu'il revient. Le road-book se retire au Tabac Presse Chaussinois, 3 rue de l'Hôtel de ville.
La dix-septième édition s'est courue les 22 et 23 mai 2026, sur un parcours de 206 km dont 39,90 km chronométrés. Le rallye avait grandi : il mesurait 168,30 km l'année précédente, pour le même nombre de spéciales.
Le plateau était limité à 130 voitures. Cent vingt-neuf équipages étaient engagés, quatre-vingt-douze ont été classés. Ghislain Barbier, associé à Yoann Bouchet sur Porsche 992 GT+, a remporté les six spéciales et s'est imposé au scratch, en groupe et en classe. Il avait déjà gagné l'année d'avant.
Le rallye historique en était à sa cinquième édition, le rallye de régularité à sa deuxième.
L'accès est gratuit pour les spectateurs dans les zones qui leur sont réservées.
Droits d'engagement 2026 : 335 € avec la publicité facultative des organisateurs, 670 € sans. Un équipage entièrement licencié à l'ASA Jura revenait à 315 €, comme cinq engagements groupés. Un équipage à moitié ASA Jura payait 325 €, et la séance d'essais était facturée 100 €.
Chaussin se trouve à une vingtaine de kilomètres au sud-ouest de Dole. Les deux spéciales sont plus au sud, autour d'Asnans-Beauvoisin dans le Jura et de La Chapelle-Saint-Sauveur en Saône-et-Loire.
Chaussin — Jura
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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