Rallye TT Historique du Bugey

Le Rallye TT Historique du Bugey se roule sans chronomètre et sans classement. C'est une randonnée tout-terrain de 300 à 350 kilomètres selon les éditions, courue en deux jours par groupes de dix voitures, chaque groupe encadré par une ouvreuse et une fermeture. Les équipages reçoivent cartes et road-book, distances et intersections repérées.

Le plateau accepte tout ce qui roule hors bitume : buggys, Jeep, protos, 4x4, SUV, SSV, rallye-raid, rallye sur terre. Cinquante voitures au maximum.

Le nom renvoie à une épreuve éteinte. Le Rallye Tout Terrain du Bugey naît en 1972 à Anglefort et compte au championnat de France de la discipline jusqu'en 1997. Pendant ces vingt-cinq années, René Baboulin et Yves Pachiaudi imposent le buggy face aux Jeeps, qu'ils sont les premiers à battre au Rallye des Cimes, et se retrouvent à l'origine d'un championnat de France tout-terrain. Ces machines étaient apparues quelques années plus tôt au premier Rallye des Crêtes, à Megève. L'Historique reprend les chemins de cette épreuve-là avec l'encadrement d'un vrai rallye : une vingtaine de mairies délivrent les autorisations exceptionnelles de circulation qui les ouvrent, comme elles le font depuis 1972.

Le parcours change d'une année sur l'autre. Il monte sur le plateau d'Hauteville et jusqu'au Grand Colombier, à 1 500 mètres. Les haltes du midi se font dans les villages du plateau, Plan d'Hotonnes ou Thézillieu.

Ambronay sert de base. L'Espace Bugey Bug, cinq hectares en bord de commune, regroupe le PC course, le départ, l'arrivée, le parc d'assistance et le bivouac. Les vérifications administratives et techniques s'y tiennent la veille du premier jour de roulage ; permis, carte grise, assurance et contrôle technique à jour sont exigés. Les départs sont donnés à 8h30, le retour se fait en fin d'après-midi. Le dimanche, un espace de démonstration accueille ceux qui sont venus sans véhicule.