Capdenac-Gare — Aveyron (12)
Le Rallye Terre des Causses se court début avril sur les pistes de l'ouest de l'Aveyron, entre Capdenac-Gare et Villeneuve d'Aveyron. C'est une manche du Championnat de France des Rallyes Terre.
Le rallye tient sur deux communes. La place du 14 Juillet, à Capdenac-Gare, abrite le parc fermé, le départ des deux étapes, l'arrivée et le podium. Villeneuve d'Aveyron prend le reste. Les vérifications s'y font à la salle des fêtes, le parc de départ occupe la place Sol de la Dime et le parc d'assistance le foirail. Les spéciales, elles, se courent sur Foissac, Montsalès, Salles-Courbatiès, Causse-et-Diège, Villeneuve et Balaguier-d'Olt.
Le tracé enchaîne deux étapes de spéciales sur chemins de terre, chacune parcourue plusieurs fois dans la journée. Les reconnaissances libres sont interdites : les équipages découvrent le parcours lors d'un tour de reconnaissance intégré au rallye, limité à 80 km/h et contrôlé par géolocalisation. Un rallye VHC se dispute en parallèle. Ses voitures partent devant les modernes.
L'ASA Route d'Argent en est l'organisateur administratif, l'Écurie Uxello l'organisateur technique.
La 29e édition s'est courue du vendredi 3 au dimanche 5 avril 2026, en deuxième manche du Championnat de France des Rallyes Terre. Elle comptait aussi pour le championnat deux roues motrices, le championnat Team CFRT, le Trophée National Terre Yacco, le Clio Trophy France Terre, le championnat de la ligue Occitanie-Pyrénées et le Challenge ASA Route d'Argent.
Le parcours mesurait 312,780 km, dont 154,180 km chronométrés répartis en dix spéciales, sur deux étapes et six sections. Le plateau était plafonné à 170 voitures, VHC compris. Une séance d'essai était ouverte le vendredi aux équipages qui en faisaient la demande.
Sarah Rumeau et Julie Amblard l'ont emporté sur Škoda Fabia RS Rally2, en 1 h 30 min 4 s, avec 5,9 secondes d'avance sur Conner Martell et Alex Gelsomino. Quatre-vingt-un équipages ont été classés. C'est la première victoire d'une femme sur un rallye national français depuis celle de Carole Vergnaud aux 1000 Pistes, en 1986.
Les heures des spéciales sont celles de la première voiture du rallye VHC. Le rallye moderne prend le départ quinze minutes après le dernier concurrent VHC.
L'accès des zones spectateurs est gratuit.
Pour les concurrents, l'engagement 2026 était fixé à 1 300 € en F-RC1, F-RC2 et F-RC3 et à 1 050 € dans les autres groupes, matériel de géolocalisation compris. Les licenciés de l'ASA Route d'Argent payaient moins. Avec un licencié dans l'équipage, la note tombait à 1 250 € et 1 000 € ; avec deux, à 1 200 € et 950 €. Refuser la publicité facultative de l'organisateur doublait les droits.
La séance d'essai du vendredi coûtait 150 € par voiture. L'aire de lavage du parc d'assistance était facturée 10 € pour la durée du rallye.
Le podium et le parc fermé sont place du 14 Juillet, à Capdenac-Gare. Le parc d'assistance occupe le foirail de Villeneuve d'Aveyron, et le parc de départ la place Sol de la Dime, dans la même commune.
L'organisateur publie une liste de gîtes, de chambres d'hôtes et d'hôtels autour du parcours. Les adresses se répartissent sur Causse-et-Diège, Villeneuve d'Aveyron, Balaguier-d'Olt, Salles-Courbatiès, Peyrusse-le-Roc, Villefranche-de-Rouergue et Figeac.
Capdenac-Gare — Aveyron
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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