Rouillac — Charente (16)
Un rallye routier se court sur une moto homologuée, celle de tous les jours si on veut, et sur des routes ouvertes à la circulation. Le pilote suit un roadbook, respecte le code de la route sous peine de pénalité, et tient une moyenne imposée. Deux ou trois fois par boucle, un tronçon de deux à quatre kilomètres est fermé et sécurisé : c'est là, et seulement là, qu'on chronomètre. Les départs sont individuels, espacés de trente secondes. Le classement final additionne les temps des spéciales et les pénalités du parcours routier.
C'est la plus ancienne discipline du sport motocycliste, et celle où le plateau est le moins homogène. Des 125 y côtoient des 1300. Sportives, roadsters, supermotards, motos classiques et side-cars s'élancent dans la même épreuve. Un championnat de France à l'ancienne, réservé aux machines homologuées entre 1965 et 1998, se dispute en même temps que le championnat principal. L'inscription est ouverte à tout motard titulaire du permis et propriétaire d'une moto de route, et rien n'oblige à faire la saison entière : une licence à la journée suffit pour ne courir qu'une épreuve.
Rouillac sert de ville-étape. La salle culturelle Le 27, boulevard d'Encamp, concentre l'administratif : c'est là que les concurrents passent les contrôles le vendredi, machine à l'appui, et le parking visiteurs qui lui fait face permet de voir les motos de près avant qu'elles ne roulent. Trois aires de placement accueillent les concurrents, au stade de football et sur les places Jean Moulin et du Général-Leclerc, avec douches, sanitaires et électricité. Elles ouvrent plusieurs jours avant l'épreuve. Les départs et les arrivées se font depuis le bourg.
Le club organisateur, le CORRC, s'est monté en 2017 pour créer un rallye routier en Charente et n'en a pas manqué un depuis 2018, sauf l'année blanche de 2020. Il s'appuie sur plus de cent cinquante bénévoles, adhérents ou non, et la moitié de ses adhérentes officient sur les épreuves de la Fédération française de motocyclisme. Depuis sa deuxième édition, le Rallye de Charente est la finale du championnat de France : les titres se jouent à Rouillac. La remise des prix a lieu le dimanche.
Pour le public, l'épreuve ne coûte rien et se regarde de près, au bord des spéciales. C'est aussi une manifestation de nuit. La seconde étape s'élance après le dîner et les derniers concurrents rentrent après minuit, phares allumés.
La 8e édition, le 17 octobre 2026, ferme le championnat de France des rallyes routiers, comme le championnat de France à l'ancienne. Le schéma revient au traditionnel : deux spéciales chronométrées, courues cinq fois chacune, trois fois de jour et deux fois de nuit. L'une a déjà servi mais a été rallongée, l'autre est nouvelle même si elle reprend à l'envers une portion déjà utilisée. Elles se courent à Saint-Amant-de-Boixe, sur 3,1 km, et à Vaux-Rouillac, sur 2,5 km.
Le parcours routier ajoute un prologue de 57 km, qui sert de reconnaissance aux deux spéciales, puis trois boucles de jour et deux boucles de nuit de quatre-vingts kilomètres chacune. Total : 459 km, contre 560 en 2025. L'organisateur annonce une épreuve moins fatigante, mais avec assez de navigation pour occuper les engagés.
L'accès est gratuit pour le public, sur tout le parcours comme dans le bourg.
Pour les concurrents, l'engagement coûte 260 € pour l'étape de jour seule et 300 € pour le rallye complet, jour et nuit. Ces droits passent respectivement à 286 € et 330 € pour une inscription déposée moins de 21 jours avant l'épreuve. Les engagements ferment le vendredi 9 octobre 2026 à minuit. Une licence FFM annuelle ou à la journée est exigée.
Rouillac est à 27 km d'Angoulême et 27 km de Cognac, sur la D939 qui relie Angoulême à La Rochelle par Saint-Jean-d'Angély et qui contourne le bourg depuis 1990. Comptez 106 km depuis Poitiers, 114 km depuis Périgueux et 131 km depuis Bordeaux. La salle culturelle Le 27, épicentre du rallye, se trouve au 139 boulevard d'Encamp, aux coordonnées 45,7747 nord et 0,0675 ouest.
La gare la plus proche est celle d'Angoulême, à 27 km, desservie par la LGV Sud Europe Atlantique : environ 1h45 depuis Paris et de 36 minutes à 1h10 depuis Bordeaux. Il n'existe pas de desserte ferroviaire de Rouillac ; la fin du trajet se fait en voiture.
Un parking visiteurs est aménagé en face de la salle Le 27. Les aires réservées aux concurrents ne sont pas ouvertes au public.
Le Rouillacais et les communes voisines comptent surtout des gîtes et des chambres d'hôtes, dont l'organisateur tient la liste avec l'office de tourisme du Rouillacais ; l'hôtellerie la plus proche est à Jarnac, à 14 km. Rouillac dispose aussi d'un camping-car park au 536 avenue Paul Ricard, entre la piscine et la gendarmerie.
Rouillac — Charente
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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