Raddon-et-Chapendu — Haute-Saône (70)
Édition annulée. Le 43e Rallye Régional du 14 Juillet, prévu les 13 et 14 juillet 2026 à Raddon-et-Chapendu, a été annulé par l'organisateur en raison de la canicule et des arrêtés préfectoraux pris à cette occasion, de même que les épreuves historiques VHC et VHRS qui l'accompagnent. Aucune date de report n'a été annoncée.
Vous en savez plus ? Dites-le-nousLe Rallye Régional du 14 Juillet se court le jour de la fête nationale, autour de Raddon-et-Chapendu, au nord-est de Vesoul. Tout tient en une étape. Le parc fermé occupe la place de la Mairie, le parc de départ et le regroupement s'installent sur le parking de la communauté de communes, la permanence et les vérifications administratives se tiennent sous le préau de l'école. Les road-books se retirent à l'Auberge du Raddon, route de Fougerolles.
Deux spéciales seulement, parcourues trois fois chacune : Le Mont du Tronc, 6,8 km, et Les Granges Fouillots, 6,5 km. Cela fait 39,9 km chronométrés pour 134 km de parcours. La boucle passe par Saint-Bresson et Magnivray, avec des contrôles horaires à Rovillers et aux Fessey. Entre chaque section, les équipages rentrent au parc de Raddon, ce qui ramène le public au même endroit trois fois dans la journée.
L'épreuve compte pour la Coupe de France des Rallyes au coefficient 2, pour les challenges de la ligue du sport automobile de Bourgogne-Franche-Comté et pour trois challenges régionaux. Le plateau accepte 150 voitures : 120 modernes, 10 en VHC et 20 en VHRS. Ces deux dernières catégories forment deux courses à part, un rallye historique et un rallye historique de régularité, nées une trentaine d'années après l'épreuve principale.
La première édition s'est courue le 14 juillet 1983, sous le nom de Sprint de Saint-Bresson. Jacques Henry a gagné les deux premières, associé à Joël Sainty sur Renault 5 Turbo. Il est l'un des trois pilotes qui ont fondé l'ASA Luronne, et il a été plusieurs fois champion de France des rallyes.
⚠ **L'annulation du 14 juillet 2026 est ferme, et aucun repli n'a été évoqué.** Le rallye tient cette date depuis 1983 ; pour 2027, l'ASA Luronne n'a encore rien publié.
La 43e édition, prévue les 13 et 14 juillet 2026, a été annulée. Le comité de l'ASA Luronne a pris la décision après concertation avec les élus, au vu de la canicule, du risque élevé d'incendie et de la mobilisation des services de secours. La préfecture avait déjà interdit le transport de carburant et les manifestations festives. La 9e édition VHC et la 8e édition VHRS tombent avec elle. Les listes publiées comptaient 151 équipages modernes, 10 en VHC et 29 en VHRS. Les chèques d'engagement ont été détruits sans être encaissés.
Les tarifs d'accès pour les spectateurs ne sont pas publiés.
Pour les concurrents, l'engagement est fixé à 335 € avec la publicité facultative des organisateurs, ramené à 315 € pour un équipage comptant un membre de l'ASA et à 290 € s'il en compte deux. Sans la publicité facultative, il passe à 670 €. Les demandes étaient à envoyer par courrier avant le 29 juin 2026.
Raddon-et-Chapendu se trouve au nord-est de Vesoul, à une dizaine de kilomètres de Luxeuil-les-Bains par la D6, et à une quinzaine de Lure. Les spéciales empruntent des routes fermées par arrêté entre Saint-Bresson et Magnivray.
Raddon-et-Chapendu — Haute-Saône
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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