Grasse — Alpes-Maritimes (06)
Le podium est monté cours Honoré Cresp, en plein centre de Grasse. Les voitures s'en vont le vendredi après-midi et y reviennent le samedi en fin de journée : deux étapes, une nuit d'assistance entre les deux, et un parcours de plus de 400 km dont 120 à 145 chronométrés selon les années.
Les spéciales, elles, se courent loin du centre-ville. Cabris, le col du Castellaras, le plateau de Caussols, le col de Bleine, Le Mas, Aiglun, les gorges qui descendent vers Saint-Auban : les secteurs sont tracés au nord et à l'ouest de Grasse, sur des communes qui débordent dans les Alpes-de-Haute-Provence et dans le Var. Trois départements pour un rallye qui tient sur un week-end.
L'ASA Grasse fait tourner quatre compétitions le même week-end sous un seul nom : le rallye national moderne, un rallye historique VHC et deux rallyes de régularité, le VHRS pour les voitures de plus de vingt-cinq ans et le VMRS pour les plus récentes. En régularité, on ne cherche pas le meilleur chrono mais la moyenne qu'on a soi-même annoncée.
L'épreuve compte pour la Coupe de France des rallyes. La plupart des saisons, elle ouvre aussi le Championnat de France des rallyes 2e division, dont elle est la première manche début avril.
Les routes empruntées sont fermées par arrêté le temps du passage. Les spectateurs ne sont admis que dans les zones ouvertes au public, et le club met en ligne avant l'épreuve les cartes, les horaires et le détail des fermetures.
La 67e édition s'est courue les 3 et 4 avril 2026, en ouverture du Championnat de France des rallyes 2e division. Le parcours mesurait 436,18 km, dont neuf épreuves spéciales pour 135,35 km chronométrés. Six tracés différents : Cabris / les 3 Ponts, le col du Castellaras, Bramafan / Gourdon / Caussols le vendredi ; le col de Bleine / Le Mas, Le Mas / Aiglun et le Pont des Miolans / Saint-Auban deux fois chacun le samedi.
Soixante-huit équipages ont pris le départ, quarante-sept ont rejoint l'arrivée. Jordan Berfa et Benjamin Gary, sur Hyundai i20 R5, l'ont emporté en 1 h 19 min 19 s, devant Romain Haut-Labourdette à 31,8 s et Frédérik Casciani à 38,8 s. Julien Pontal, longtemps en tête, a abandonné dans la cinquième spéciale.
Le week-end réunissait aussi le 25e rallye historique VHC, le 20e rallye de régularité VHRS et le 9e VMRS.
Les droits d'engagement 2026 s'élevaient à 600 € pour le rallye national moderne et pour le rallye historique VHC, 580 € pour les équipages entièrement licenciés à l'ASA Grasse. Les deux régularités, VHRS et VMRS, revenaient à 400 €, 370 € pour les licenciés du club. Les bulletins étaient à retourner par courrier avant le lundi 23 mars 2026 à minuit, le paiement se faisant par chèque, espèces ou virement.
Aucun droit d'entrée n'est demandé aux spectateurs, qui ne peuvent en revanche s'installer que dans les zones ouvertes au public.
Le podium de départ et d'arrivée est cours Honoré Cresp, dans le centre de Grasse. Les spéciales se courent plus haut, dans l'arrière-pays.
Les routes de spéciale sont coupées à la circulation pendant les créneaux publiés par l'organisateur. Une fois la route fermée, la zone ne se rejoint plus en voiture.
Grasse — Alpes-Maritimes
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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